什么是转向不足和转向过度

转向不足和转向过度的补救措施：1。当涉及到转向不足和转向过度时，就会涉及到侧滑角这个术语。当汽车开始高速转弯时，由于汽车向前行驶的惯性，会对转弯产生瞬间阻力，从而产生轮胎侧滑角，即汽车行驶方向与车轮方向形成的角度。车轮侧滑角不仅是由轮胎滑移特性引起的，也是由悬架的结构因素引起的，如悬架的刚度和几何特性等。2.直径等于方向盘角度对应的转弯半径，称为空挡转向；如果前轮侧偏大于后轮侧偏，且汽车实际转弯半径大于方向盘转角对应的转弯半径，则称为转向不足；如果后轮侧偏大于前轮侧偏，汽车实际转弯半径小于方向盘转角对应的转弯半径，称为转向过度；3.速度，但它削弱了驾驶员对汽车稳定性的主观感受，无法预测汽车的制动甩尾。但当车速达到一定极限时，转弯半径会急剧减小，车辆会发生剧烈的转向，导致转向困难或失控，甚至发生事故。