汽车烧机油怎么办？

烧机油是指原本对发动机起到润滑作用的机油“意外”进入到发动机的燃烧室中，并与混合气体一起参与燃烧的过程。 烧机油的速度越来越快，因为是个死循环，烧机油后，机油参与燃烧导致缸内燃烧情况恶劣加重，越来越严重的情况导致燃烧更加恶劣。 最后就是活塞环被死死卡住，刮机油效率急速下降，出现严重烧机油。 排除配件问题，只要是活塞环卡滞导致的烧机油，使用PNF无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

烧机油的解决方法：修理发动机，清理发动机内的积碳，更换损坏的零件。如果情况严重，应该对发动机进行大修。汽车机油燃烧的原因有以下几点：1。气门密封性差：气门是为了防止机油漏入燃烧室而设计的，但是随着使用寿命的增加，会出现磨损和老化，使得气门密封性差，从而机油很容易进入燃烧室。2.活塞间隙增大：在长期运转过程中，活塞内会产生积碳，也会有一定程度的磨损。随着时间的推移，活塞间隙会变大，机油会更容易进入燃烧室。这也是常说的，车辆使用时间长了，就要更换粘度更高的机油。3.油的粘度太小：如果使用的油粘度太小，也会出现烧油的现象。机油粘度太小时，流动性好，容易进入气缸，然后参与燃烧。4.油量过多：如果油压过高，一部分油会被压入缸内，导致烧油。