积碳是怎么产生的？

积碳是积聚在发动机气门，进气支管和喷油嘴等发动机部件上的胶碳物。 发动机工作时，汽油中的某些成分会凝结成胶碳物，凝结的胶碳不断累积，从而会影响精密发动机管理系统的正常运转。 积碳清洁使用有效的PNF原液类燃油添加剂清洁整体油路，通过多开车跑跑分解排出杂质积碳就好了

发动机在运转过程中的不完全燃烧会产生积碳。积碳的后果如下：1。当积碳附着在火花塞上时，会影响火花的质量，不会导致火花跳动。2.当积碳附着在氧传感器上时，氧传感器无法正确感知废气状况，调整空燃比，使发动机尾气超标。3.进气歧管内部形成积碳，使内部粗糙，影响可燃混合气的形成和浓度。4.当活塞环之间形成积碳时，容易堵塞活塞环，造成烧油和拉缸壁。5.当积碳附着在气缸和活塞顶部时，燃烧室的容积会减小，气缸的压缩比会增加。压缩比过高，发动机会提前燃烧，发动机功率会降低。6.当积碳附着在进排气阀上时，进排气阀关闭不严密甚至漏气，发动机气缸内压力下降。直接结果就是发动机很难启动，造成抖动，降低发动机功率。7.节气门上的积碳会导致节气门位置改变。当发动机怠速运转时，电脑会接收到这个错误信号，计算出错误的供油量，从而增加车辆的油耗。