气缸列1传感器1是什么？

缸组1传感器1这是前氧传感器故障。前氧传感器的故障诊断方法如下：1。读取前氧传感器数据流：电压在0.1-1V之间保持变化，变化次数在8次以上，持续10s。如果电压在0.1至0.5伏之间变化，则混合气过稀；如果从0.5变到1V，则混合气过浓；如果在0.4~0.5V不动，说明氧传感器损坏；2.检查氧传感器的电阻值：当发动机温度达到正常时，拔掉氧传感器导线接头，用欧姆表检查电阻值，电阻值应符合具体车型的标准值要求；3.检测氧传感器的电压输出信号：安装好氧传感器导线接头后，引出一根导线，启动发动机，使发动机达到正常工作温度，保持发动机怠速运转。此时，检测氧传感器的信号端子的输出电压。当一个气缸的高压线被拔掉时，废气中的氧含量会降低。如果电压表指示的电压增加，则传感器性能良好。4.观察氧传感器顶部颜色就知道故障原因：(1)黑色顶部氧传感器，表示碳污染。拆卸后，应清除积碳；(2)发现氧传感器有白色尖端，说明是硅污染。由于发动机维修中使用了不合格的硅密封胶，此时必须更换氧传感器；(3)当发现氧传感器顶部呈红棕色时，说明氧传感器被铅污染，是汽车使用含铅汽油造成的。