如果是短途旅行,发动机会在达到正常工作温度前熄火。如果此时发动机不热,那是正常的。如果长时间开车,此时停车后发动机温度不高,属于异常。一般来说,发动机温度只会过高,不会过低。大多数汽车的发动机都是水冷的,这种发动机依靠冷却液在发动机内循环散热。发动机中的冷却液有两个循环路径,一个是大循环,另一个是小循环。当发动机启动时,冷却液的循环量非常少。此时冷却液不会通过散热器水箱散热,有助于发动机快
速达到工作温度。当发动机达到正常工作温度时,大量冷却液循环。此时冷却液会通过散热器水箱散热,使发动机保持在正常工作温度范围内。如果发动机的冷却系统有任何损坏,只会导致发动机过热,一般不会导致发动机过热。如果是短行程,发动机冷却液一直循环,可能会导致发动机温度过低。