恒温器在下水管道和发动机之间的管道里。拔出管子就能看到。节温器温度传感器里的细石蜡是固体,节温器阀门在弹簧的作用下关闭发动机和散热器之间的通道,冷却液通过水泵回到发动机,在发动机内进行小循环。当冷却液的温度达到规定值时,石蜡开始融化,逐渐变成液体,体积增大,压迫橡胶管收缩。橡胶管收缩时,以向上的推力作用在推杆上,推杆对阀门有向下的反推力,使阀门打开。这时冷却液通过散热器和节温器阀门流回发动机,再通过水泵,做一个大循环。节温器大多布置在气缸盖的出水管路中,优点是结构简单,容易排除冷却系统中的气泡。