独立悬挂的结构是:由弹性元件、导向机构以及减震器组成,个别结构还有缓冲块和横向稳定杆。独立悬架的左右车轮不是用整体车桥相连接,而是单独通过弹性悬架悬挂在车架或车身的下面,每个车轮能独立上下运动而无相互影响,当一侧车轮受冲击,其运动不直接接影响到另一侧车轮,从而减小车身的倾斜和振动。独立悬挂质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;独立悬挂可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性;其可以使发动机位置降低,汽车重心也得到降低,从而提高汽车的行驶稳定性;左右车轮单独跳动,互不相干,能减小车身的倾斜和震动。