泥地轮胎泥地轮胎通称MT轮胎,仅有越野车爱好者和独特道路工作人员才会采用。泥地胎的胎壁更为牢固,胎牙也较为浮夸,胎牙中间的间距显著偏大,有利于泥地行车的情况下快速把附着轮胎上的污泥甩开,此外在一些极端的地势上更非常容易提升粘合力。在公路上行使时泥地胎的噪声非常大,车速十公里下列的情况下甚至于还能体验到振动,刹车踏板和转为特性都和公路胎相差甚远,雨天的铺装路面更非常容易无法控制。可是一到非铺装路面上它就能带来你非凡的抓地快乐,特别是在极端地貌上不容易毁坏,给人极强的自信心。对MT轮胎大伙儿通常有一个错误观念,便是在沙土里越野车工作能力一定很强,实践经验证明,软沙路面是MT轮胎的凶手,要是没有差速器锁,时速过慢或间断就仅有刨坑的份儿了。