朋友富二代，想买雷克萨斯，哪款车可以推荐下？

雷克萨斯这个品牌的车型其实比起奔驰宝马之类的，高端车的顶点并不高，除去买不到的LFA，其实最贵的也在二百万以内。雷克萨斯LC（查成交价|参配|优惠政策）系列可以说是一个非常亮眼的车型了，这个车给我的感觉就是直接把概念车量产了，上一次我对一款车有这样的感觉，还是路虎极光，LC准确来说并不是以性能为卖点的产品，优雅（查成交价|参配|优惠政策）和精致才是这个车的特色。在LC的这个价格区间里面，其实还可以选择奔驰S级轿跑，宝马8系，甚至是低配的保时捷911，但是少有像LC这样看上去这么科幻的，低矮的车身和复杂线条的车顶看上去还是非常吸引眼球的。国内目前在售LC500H只提供硬顶版，敞篷版目前还在研发阶段，并未对外发售，但是这个硬顶版已经足够拉风了，3.5自然吸气发动机组成的混合动力系统，性能碎步狂野，但足够使用，而且舒适性和燃油经济性都不错，重要的是不用老往加油站跑。内饰的设计同样充满了艺术感，雷克萨斯的高端车型一向舍得在内饰的额氛围上下本，LC系列的内饰在我看来，同级别里面算是比较出彩的那一个了，给人的感觉非常精致，高配车型的13个扬声器组成的马克莱文森音响也是一大卖点。然后就是LX570了，可以说这款车在全尺寸SUV市场的地位一直都是非常高的，雷克塞上LX系列的越野车脱胎于丰田的LC系列，作为世界上知名的越野车系列，LX570继承了LC系列的一系列优势，同时更加豪华。从外形上看上去，LX的设计给人的感觉就是“不好惹”的那种，纺锤形的进气格栅和高高的车头看上去还是比较和谐的，超过5米的车身度和2850毫米的轴距让这个庞然大物走在路上也是非常吸引眼球。重要的是，LX系列不管是性能还是越野能力都可圈可点，但是，这个车给我的感觉就是哪哪都沉，方向盘沉，油门和刹车沉，这么大的尺寸说实话如果只是在城市里面开的话，的确是挺费劲的。重要的是这个车加价，虽然对于受众的消费者来说，LX系列的加价是常年的事情，但是我个人对于这种行为还是深恶痛绝的，从车的角度来说的确是一款不错的产品，但是从市场的角度来说，这款车本身的指导价也不算便宜。