这是个神奇的功能,通常不会出现在SUV上,毕竟SUV车型的常态化工作环境是综合路面,注重通过性与实用性,宽大、高大,宽敞、多载才是SUV的长处,但斯巴鲁作为一个以越野车见长的汽车品牌,旗下森林人多年来虽然是承载式车身,但早已被不少爱好者当做越野车玩儿。虽然没有专业越野车的性能,但在诸多方面也确实领先其他品牌SUV一大截,就如你说的这个功能,主动式扭矩引导系统(ATV),当车辆高速转弯时,系统会对车轮内侧进行制动。因此,相对地增大了车轮外侧的驱动力,抑制汽车外倾。按照意图辅助驾驶员保持平顺且稳定的姿势完成转弯操作。这个功能在专业越野车中经常被车友们戏称为坦克式掉头,而这个功能在我试驾时,进弯出弯、大弯角高速转弯,表现都非常良好,正如介绍的那样,有效抑制了转弯侧倾,非常厉害!