谁了解迈迈这个品牌？城市潮范电动小跑车，靠谱吗？

随着国内新能源汽车市场销量的不断增加，也吸引了很多造车新势力的纷纷加入，而赛麟迈迈（查成交价|参配|优惠政策）就是一款主打微型电动车市场的全新品牌，而且在一开始宣传的时候号称拥有跑车的气质，但是根据上市之后的实际表现来看，可能有点言过其实。其实这个赛麟汽车并不是之前在美国推出超跑汽车售价高达三千万的那家车企，只能算是借助了美国赛麟汽车的名头来进行宣传，并且国内赛麟迈迈在上市的时候也的确青睐了美国赛麟品牌的创始人来站台，所以也有很多消费者把赛麟迈迈视为了美国赛麟汽车的产品，但是两者之间并没有太多联系。而赛麟迈迈在最早的时候，它的原型车是香港的一款低速电动车产品，只不过随着新能源汽车技术的不断发展，车企在原有基础上对其进行了升级和改进，提升了汽车的续航里程（查成交价|参配|优惠政策）以及动力性能。并且在之后进行了一些短速测试，获得的数据比较让人眼前一亮，但是对比它的整体性能来看，如果放在A00级车型当中，只能算是中等表现。而配上它的价格之后，相信就会有很多人觉得不淡定了，因为它的厂商指导价格为15.88万到16.88万元左右，要知道同级别的竞品价位几乎只有它的二分之一左右，所以这也就造成了这款车在双十一的时候上架淘宝商城，却只有寥寥几辆车的销量。而对于赛麟迈迈如此低迷的市场表现来看，其实最主要是因为本身定位的失策再加上市场的变化太快，毕竟当初续航能力能够达到赛麟迈迈的305km的A00级产品并不是很多，但是在近一年却雨后春笋般冒出来好多，所以也使得很多消费者的眼光变得更加挑剔，这才是降低了赛麟迈迈的市场评价和销量。但是相信赛麟迈迈能够吸取经验和不足的话，那么在以后还是有机会破局并且在新能源汽车市场当中占据一席之地的。

赛麟汽车可以说是最近汽车圈里比较热议的一个品牌，很多小伙伴对其旗下的迈迈也都有着一定的兴趣。今天我们就来通过迈迈这辆车，顺带和大家聊聊这个品牌。话不多说，我们下文里进入文章。  基础信息层面  在享受完相关的政策补贴后，迈迈的售价从15.88万元到16.88万元不等，这个售价对于一辆定位于微型车级别的纯电动车型而言，显然会是高得离谱。动力部分，迈迈全系均搭载了一台最大输出功率为80千瓦的电动机、峰值扭矩输出250牛米，34.7千瓦时的电池组可为其提供305公里的NEDC综合续航里程。  是否值得购买？  是否值得购买吗？答案是否定的。迈迈这辆车的实际产品力对应回其售价层面是不符的，在这个价格区间里，你能找到非常多比其更为出色的产品。此外，由此也可以延伸出对于赛麟这个品牌的一些评价。踏实一些、稳当一些，或许对于一个新品牌的复出会有着更好的效果。你们觉得呢？  小结：总的来说，迈迈这款车型的性价比非常的低，不太值得推荐以及购买。希望我的回答能够帮助到你。

对于刚上市的这款赛麟迈迈，本人是不建议大家考虑的——同级别或者同价位车型里，空间更大的有欧拉R1，续航更长的有北汽EU5，颜值更高的也是一抓一大把，当然，如果必须追求暴躁的加速，比亚迪秦Pro也可以考虑下。从硬件而言，这台车倒也有自吹“纯电小跑车”的些许资本的：后置后驱布局，四轮独立悬架，前窄后宽轮胎配置，最大功率80kw峰值扭矩250N·m同级别占优，官方百公里加速9.5秒（运动版8.2秒）同级别最快……但实际上，大家应该都知道这里的“同级别”是些什么车型，而后置后驱布局其实在A00级车里，也不算什么大成本操作。