北汽新能源EU5、比亚迪秦、广汽Aion S三款车该如何选？

个人偏向广汽，有颜值，用空间，最主要的是纯电专属平台的产品

三款车来说，价位不同，配置不同续航也不同。如果选续航高的推荐aions。

北汽EV的老车主了，之前EV开了三年多，后来置换的EU5，个人感觉北汽的车续航比较稳，不像其他品牌车型那么虚，而且开了这么多年车没出现过问题，感觉质量不错，服务也挺好所以个人比较推荐北汽。

北汽新能源EU5、比亚迪秦 EV、广汽Aion S都是目前热销的主流纯电动汽车，各有千秋。首先是比亚迪秦 EV。秦EV基于比亚迪BNA架构及e平台打造，定位紧凑型纯电动车，电池容量53.1kWh，三元锂电池的能量密度为160Wh/kg，NEDC工况法续航里程达421km。并且支持50kW快充，30-80%快充需要30分钟，从最低电量充满只需要1.5小时。再者是北汽新能源EU5。在2019成都车展上，新款北汽新能源EU5R500正式上市。新车共推出两款车型，补贴后的售价区间为13.29-13.89万元。新车搭载了北汽新能源最新的电池温控技术，可实现全时监控并调校电池、电芯和冷却液温度。同时，新车提升了车辆的综合续航里程，达到416km。最后是Aion S。这款车基于广汽新能源第二代纯电动车平台GEP打造而来，采用了高集成动力模块。相比分体式方案，它的电机尺寸缩小15%，同时重量更轻。电池是宁德时代最新的代号为811的三元锂电池，整个电池组的能量密度达到170Wh/kg。随着能量密度的提升，也让它的NEDC续航里程达到了510km。所以笔者认为，如果题主喜欢前卫感，可以选择广汽Aion S；如果喜欢中庸一些的，可以选择北汽新能源EU5；另外，比亚迪秦 EV适合比较年轻的消费者朋友。

北汽新能源EU5、比亚迪秦EV、广汽Aion S三款车型都是国产纯电动轿车，三者都是属于紧凑车型，竞争也比较激烈，很多消费者在选车时面对这三款车都不知该如何选择？这三者中销量最高的就是北汽EU5，原因也很简单，就是性价比非常的高。在续航上，北汽EU5一共有三种选择，分别为416、460和501公里，补贴后售价仅为13.29-17.19万元，这个价格不管是秦EV、Aion S还是跟其它国产纯电动轿车相比都存在一定的优势。所以想要续航又想省钱的消费者的，北汽EU5肯定是首选。更何况，北汽EU5还有着不俗的颜值，修长的车身和双C形的日间行车灯，走在路上的辨识度非常高，内饰也有高清中控屏、旋钮换挡和木纹饰板的搭配，飞铲符合自身的定位。再来看看比亚迪秦EV，这是一款上市多年的车型，也有着不俗的实力，综合续航400公里，依然处于主流水平，就是这个设计比较落后，在国产精品新能源车层出不穷的2019年，这个颜值确实有些落伍，不建议购买，如果非要选择比亚迪这个品牌的话，建议可以等等新款的秦EV，不仅颜值有了很大提升，而且预售价为13.98-14.68万元，续航也提升至421公里，非常值得期待。而广汽新能源Aion S,则是今年刚上市的新车，颜值非常出众，做工和用料也很用心，当然价格也稍高一些，补贴后售价为13.98-20.58万元，续航分为410和510公里两种，还有各种选装和私人定制服务，比较适合个性张扬的年轻消费者。综上所述，这三款车型中，要性价比就选北汽EU5，认准比亚迪这个品牌就选秦EV，如果不着急也可以等等新款，想要高颜值和个性就选择广汽Aion S。

本答主不喜欢绕圈子，先直接说我给出的答案，后面在逐一分析。购车预算不足图便宜选北汽EU5，猎奇想体验“惊喜”或者“惊吓”，过于期待长续航选广汽AION S，除上述条件和心理，选择比亚迪秦EV无悬念。2019款北汽新能源EU5是纯电动紧凑级轿车，车身尺寸：4650*1820*1510mm，电池容量：53.66-60.2kWh，NEDC续航里程416-501公里，售价：13.29-17.19万元。相信大多数选择该车的消费者都是购买13.29万元入门款，因为便宜，而实际上在本答主看来15.89万元款最为超值，它是目前能达到NEDC500公里续航里程车辆中最便宜的一款。广汽AION S同样属于紧凑级纯电动轿车，车身尺寸：4768*1880*1530mm，电池容量：49.4-58.8千瓦时，NEDC续航里程410-510公里，售价：13.89万元-20.58万元。在此我们可以和北汽EU5做一个简单的对比AION S车身更大，电池电量比EU5少，但公布的续航里程更长，这就不难理解本答主所说的“惊喜”或者“惊吓”的含义了吧。当然无论是设计还是做工用料，AION S明显高出EU5一档，品质方面占有绝对优势。至于产品稳定性上，想想续航里程，或许就能理解厂商的策略了。2019款比亚迪秦属于纯电动紧凑级轿车，车身尺寸：4675*1770*1500mm，电池容量：53.1千瓦时，NEDC续航里程421公里，售价：13.98万元-14.69万元。没有EU5和AION S高配车型能达到500公里续航的选配，500公里续航里程版让给了秦PRO EV600，实际上它是比亚迪细分市场的新产品。但由于出生在比亚迪E平台上，其产品的成熟稳定性毋庸置疑，比亚迪在新能源汽车市场里的良好口碑、市场占有率已经说明了一切。自2016年第一代比亚迪秦EV上市以来，一直是畅销车型，且是新能源汽车市场里口碑最好的车型之一。无论是电动汽车核心技术的老三样---电池、电机、电控，还是新三样---集成化、标准化、热管理水平都是行业领先。且还提供电芯终生质保的厂商质保政策。这些决定了它必然是消费者放心之选。

广汽新能源Aion LX正式启动预售，其中两驱基准版车型补贴后预售价为25.0万元起，四驱基准版车型补贴后预售价为30.0万元起。Aion LX是广汽新能源Aion家族的第二款车型，定位5座中型SUV，　外观方面，新车延续了Aion家族“穿云箭”设计语言，前脸造型尤为犀利、凶狠。大灯设计造型与Aion S差不多，外侧的线条拉的更开了，营造出更飘逸的感觉。

目前电动车的话我感觉广汽新能源和比亚迪的常见一些，不知道是不是因为我这边所处区域的缘故

新能源的话比较看好北汽eu和广新Aion S吧，毕竟都是热销车型，不过AionS这车上市晚了点，eu走出租上险多一些