维修和保养是两回事,维修是在故障后的弥补,而保养是故障前的预防。因此,维修的内容与价格是不可预测的,而保养的内容和价格是可预见的。因此,题主的问题应该是电动汽车保养方面的,与维修无关。电动汽车从构造上看,冷却系统、空调系统、制动系统、转向系统、车身部分、底盘部分等部件与燃油汽车基本一致,所以保养周期与方法也和燃油车基本上一致,比如每半年更换空调滤芯,每2年或4万公里更换防冻液、齿轮油、刹车油,每次保养检查底盘、灯光等常规部位等。所以,它与燃油车相比,最大的保养区别在于电池、电机、高压线路等核心部件上。由于电池、电机都是免维护的,而且使用寿命也很长,因此保养周期比燃油车更长,一般为1年或1-2万公里保养一次,远高于燃油车的半年或5000公里保养一次。电动汽车在进行保养的时候,主要以观察和电脑诊断检测为主。比如观察电池包外壳与高压线绝缘层、接头是否有损伤;通过专用诊断电脑连接车辆OBD接口来读取车辆各模块数据,对整车系统进行诊断,有故障码的会在记录后予以消除。诊断电脑可以读取电池电压、温度、电量等,从而判断出电池衰减情况等。一般来说,如果不涉及到更换油液,电动汽车保养的费用在一两百块钱左右,比燃油车要省得多。虽然电动汽车保养的方式比较简单,但消费者还是需要按时前往保养,千万不要超过保养时间或里程,否则就会视为脱保。如果脱保的话,后续万一发生故障,就无法享受相应的质保服务了。