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充电车位经常被油车占位的问题严重,如何管理?

鸿运当头 2019-05-15

充电车位经常被油车占位的问题是否可以参考特斯拉充电车位的管理办法,对于充满电还未驶离充电站的车辆将根据停留时间收取高达每分钟2.60查成交价|参配|优惠政策)的费用。假设车主在充满电后1小时未离开,额外费用将高达156元。如果车辆在计费开始后5分钟之内离开,则不收取本次费用。

3个回答
  • mb50663832 2020-12-14
    我认为,按照用电量收电费(含服务费)的这个查成交价|参配|优惠政策)业模式是有很大弊端的。所以才产生了不充电占位这个问题。汽车要充电离不开充电桩,也离不开充电位。充电桩和充电位是一套组件,只有两者结合才能完成汽车充电这个服务。而不充电占位是不合适用电量来计价的,更合适用占位时间来计价! 一、宾馆酒店模式。这里参考一下宾馆酒店行业。宾馆按照时间来收取客人的房费,提供必要的服务,他是不去管客人有没有在里边开空调、睡觉、看电视的。哪怕客人没有在里边呆一分钟,没有使用房里的任何东西,因为宾馆给客人留出了整个房间的资源,客人还是要按照一个房间的房费来支付费用。这个是相对合理的。充电桩充电位这个整套组件来说,客人占用了充电位,就是占用了充电位和充电桩的使用权。不管有没有充电,都按照时间来收费,和用电量没有关系。 举例1:一个7KW的慢充桩匹配一个充电位(换算下来最快充电速度每分钟0.11度电)。原来是按照每度电1.5查成交价|参配|优惠政策)收费,现在改成按照每分钟0.17元来收费。不管充不充电,都是收费每分钟0.17元。再设置一个起步价,这样就能基本避免不充电占位了。 举例2:一个60KW的快充桩匹配一个充电位(换算下来最快充电速度每分钟1度电)。原来是按照每度电1.5元收费,改成按照每分钟1.5元来收费。不管充不充电,都是收费每分钟1.5元。这样就能基本避免不充电占位了。即使是被不充电占位了,对运营商来讲,收入没有降低,利润反而提高了,何乐而不为。 但是这样会来带来另一个问题。每辆车的充电速度是不一样的,有的车子可以达到每分钟1度电的充电速度,有的车却达不到。收取同样的费用的话,会导致一些充电慢的车辆感觉吃亏了。长此以往,充电慢的客户会流失,去按照电量收费的场所去。对于客源多的充电桩运营者却是好事,淘汰掉充电慢的客户(不充电占位可以理解成充电速度为0)。运营者的充电桩可以高效率运转。但是对于客源少的充电桩运营者来讲不是件好事。需要考虑另外一种模式。 二、租车模式。参考租车模式,租用的车辆按照时间来收费,车辆消耗的燃油由客户承担。这个也是相对合理,得到客户认可的。对比到充电桩运营上,还是要把充电桩和充电位看成一个整体,充电桩会产生折旧,充电位也是需要租金,不管用不用电,这个组件每天在发生费用。所以可以这样做,占用了充电位,视作租用了充电组件,需要按照时间来支付租金。而充不充电看做是租车后加不加油。加油的话支付油费,不加油不用出。这样便形成了按时间收设备租金和按电量收电费的组合收费。这样能避免充电稍慢的客户流失。 举例:一个60KW的快充桩匹配一个充电位(换算下来最快充电速度每分钟1度电)。原来是按照每度电1.5元收费,改成按照每分钟0.9元来收取设备租金。电费按照每度电0.6元(平价)收取。每分钟0.9元的租赁费用一般是大于普通停车费的,这样也能基本避免不充电占位了。即使被占位了,运营商也不会吃哑巴亏。 综上所述,从商业收费模式改进入手,就能基本避免不充电占位。要实现这一点就需要软硬件智能系统来支撑。 汽车充电车位管理系统充电桩用车位锁油车占位非充电占位远程预约-淘宝网 太仓市小车东汽车服务有限公司已经解决了这个问题。研发了软硬件和开发了平台,拥有多项专利技术。 硬件:道闸或者车位锁,物联网模块。 道闸:适合充电专用大型停车场,并且需要停车场里的充电桩型号一致。也就是说多个充电位都用一个道闸,外加号码识别来计算租用时间。充电专用的停车场一般油车占位不是很严重,需求不是很强烈。 车位锁:适合各类场景。比如充电专用小型停车场、混合停车场、居民小区停车位、工矿企业停车位。根据充电桩型号不同,可以灵活设置不同的租赁价格。 每个车位都用道闸的话,成本过高,车辆进出也不是很方便。这里推荐用车位锁。 物联网模块:包含控制车位锁升降的主控板,探测有没有被占位的探测头(用于探测车位上有没有车辆或其他大型物品),还可以结合独立的收费系统。 软件: 需要建立一个软件平台,收集了各种充电桩的位置。平台上实时显示一定范围内的车位占用情况,这个占用情况不是根据充电桩在不在使用来判断的,而是根据充电位上有没有车辆或其他物品来判定。 软件要实现预约功能,导航功能,按时间收付费功能,升降车位锁等硬件的操控功能。
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  • 永远寂寞 2019-05-15
    这个问题不可能像特斯拉那样的管理方式去管理的。原因很简单,买特斯拉的人群是有钱人特斯拉的车价摆在那里了,这群人根本不会在乎这些充电超支的费用。要是为了新能源车特意买个小区车位安装充电桩车主就不同了,现在一个小区的车位少说也要20、30万元吧,这个车位是自己的“私有财产”了,为了自己能够充电方便才买车位安装充电桩停车位,凭什么让别人的汽油车停放了呢???这个可以去找小区物业沟通,让汽油车车主只要这样情况,让汽油车车主知道自己错了,就可以了。毕竟,我们中国人讲究和气生财。情愿找知己,也不要找冤家。不过,要是再有下次还是同个汽油车停在你的新能源车位上了,那就可以不客气了,直接挡风玻璃上贴字条和放车胎气进行第二次警告。一般人在第二次过后,就不会再好意思停在别人车位上了。要是还有第三次,那就可以报警了,为自己以后的法院上诉做好充分的证据材料,这个在法律上属于抢占别人私有财产罪,根据法律如果构成侵占罪,一般处二年以下有期造型,如果情节严重数额巨大的话,那么可以处二年以上五年以下有期徒刑,并处罚金。
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  • oiuytfghj 2019-05-15
    我觉得交警得站出来,占位就等于违章停车,200元记3分,和正常违章一样处理
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