在D档正常行驶，使用手动换挡拨片后怎么样回到D档模式行驶？

换挡拨片的使用方法是：将换档杆推至“M”位，再通过拨片加减挡。即先将档杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用换挡拨片自由切换理想档位。较常见的换挡拨片位置是置于方向内圆弧的左右两侧，其两个换挡拨片的功能是一样的，并不是一个增挡、一个减挡；而是利用食指和中指向驾驶员方向抬是增挡；向方向盘方向利用拇指下压是减挡。有了换挡拨片，当车辆以M档行车时，你大可随时用手指对变速箱进行人工强制换挡，这种操作在需要急加速超车时尤其好用。当你左手连续降档，发动机转速一下子攀升上来，足够的动力迅速超越（查成交价|参配|优惠政策）前方慢车，这就是换挡拨片为驾驶者带来的轻松而快意的驾驭激情。不过在M档情况下，停止一段时间不用手挡后，变速箱将恢复到自动模式。想要真正实现手动模式，就尝试一下S档模式下完全由人工控制的手动模式，只要你的换挡拨片不发出换挡指令，变速箱是不会强制换挡的。

建议找个手动车开半个月，所有答案就都有了。手动就是没有固定套路的，根据心情，驾驶习惯，随心所欲换挡。

在自动模式下，转速踩到3000转以上，只要松开油门一秒左右，变速箱就会升档，转速回到2000转左右，速度慢时直接跌倒1500转。再踩油门，踩轻了，它不降档，转速上的太慢，动力太肉。而踩重了，又瞬间降档，外加此刻踩的大油门，猛的一个顿挫。踩油门、踩刹车、松油门滑行，这些动作切换的太频繁，自动模式下，变速箱就搞不清驾驶者的意图。不过幸好还有换挡拨片可以玩玩，自动变速箱便利，手动变速箱乐趣，而自动变速箱的手动模式，可以说是两者优点的集合首先说一下这8自动变速箱手动模式的特点：1，车速和发动机转速过低的时候，变速箱会自动降档，让发动机转速上升到合理范围内，但是转速过高它却不会自动升档。。。这个要当心！降档它是专门为了加速而生，大可不必多留意，但是一定不要忘了及时升档！2，低速时候不建议手动介入，这M1和M2升降档都有很大延迟，而且转速有点神经兮兮。M2在2500转左右的时候，降至M1，它转速有时候会直接飙到5000~6000，匪夷所思。而M1在3000转以上，拨片升档了，它又迟迟不动作，转速很难控制，发动机经常因此叫的嘶声力竭。所以建议在M3开始，拨片再介入。使用心德方面，何时升档？何时降档？当前哪个档位最合适？这些问题统统不用去想，只要留心下发动机转速就可以了。转速低了就降档，转速高了就升档，逻辑很简单，不需要思考。大家要玩，可以先根据自己的风格先给转速定个范围，我始终让指针徘徊在3000~4500转这个最大扭矩范围内，从不让发动机偷懒。这个转速下，动力收放自如，随叫随到，而且如丝般顺滑，没有顿挫。平时道路上开，需要激情了，不需要加油门，只要鸡腿往里一掰（往外掰回去就是自动挡），拨片降1~2档，把发动机转速提上来，再点油门，澎湃动力瞬间就来。之后不论是减速、还是滑行，始终不让转速低于3000转。整套动力总成时刻保持在待命状态。用油门来控制动力输出，用拨片来控制发动机的转速范围。两者合一，整辆车就是你的！再也不用去等这个傻逼变速箱！再也不会有发动机空转！再也不会有减速后再加速的顿挫！手动模式，省油不如ECO，舒适不如COMFORT，地板油不如SPORT。但是它特别灵活，特别有驾驶乐趣。精准的操控配上驾驶的乐趣，这才是宝马。

新车入手后，有好多功能需要熟悉和掌握，建议你看一下你车子的使用说明书，参照上面的说明，边看边操作。如满意请采纳。

解：如题目所示，在正常D档行驶过程中，仅用换挡拨片进行档位干预，那么回到D档需要以下一个步骤。答：等5秒钟楼主你484撒？

换挡拨片是给喜欢手动挡的人准备的，好处就是超车前预减挡，动力储备用的。因为再好的自动挡都没有方法做到预减挡，只有深踩油门时才会减挡，但有时候却不能深踩油门（跟车近），只有切手动模式减挡。

都可以用，d档情况下用了拨片，如果一段时间不用，就会自动回到d档。s档情况下就变成m挡了，除非把档杆往右搬。

从理论上讲，换挡拨片应该是在挂M档的时候使用。挂在D档使用换挡拨片，原来就是自动升档，是不是因为使用换挡拨片才升的挡？我都是一上车就挂在M档上去使用换挡拨片，基本不用D档。

你的意思是拨动换挡拨片的时候，大鸡腿会自动向左移动到手动模式，？然后过一会没操作又自动往右侧回到自动挡？

拨片手动触发后自动进入手动换挡模式（D、S），当长时间不触发换挡拨片加减档并且不加速，会自动回到自动挡模式，你仔细看下液晶屏显示就知道啦！

一般超车时用，连续拨左侧两下迅速降档超车。变速杆拨到左侧不动就是DS模式，拨到左侧之后前后拨动就成了手动模式

不需要换成手动挡模式就直接用对吧。加速时按一下升档？或者比如想超车时，转速不太高时先按一下降档然后转速起来了再点一下升档？

一般不止两秒，会根据实际使用情况恢复d，举个例子，如果是下大坡，用拨片降档了之后，一般到你踩油门，才会恢复d。

拨到s再拨回来，或者不管他过一会自动回自动模式，但是运动和运动?，以及s档不会自动切换

可以参考下这个;使用方法1、选择M模式/S模式；2、将换档杆推至“D”位；3、通过拨片加减挡；也就是先将档杆置于手动或运动模式，然后在发动机转速适合时利用换挡拨片自由切换理想档位。换挡拨片什么时候拨动比较好？不少车主反应使用换挡拨片的时候，会有顿挫感或者反应慢，这可能就是因为没有抓准合适车速与发动机转速来加减档，一般情况下我们起步到不超过20公里/h，这时就可以换2档了，这时候转速估计1500左右，等速度到30公里/h的时候，就可以换3档。一般情况下各档位对应的速度如下：1挡：10-20公里/h2档：20-30公里/h3档：30-40公里/h四档：40-60公里/h5档：60公里/h以上换挡时发动机的转速要在1500-3000之间，扭矩越低需要的转速会越高些，一般情况最好保持2000左右的转速进行换挡。

使用方法1、选择M模式/S模式；2、将换档杆推至“D”位；3、通过拨片加减挡；也就是先将档杆置于手动或运动模式，然后在发动机转速适合时利用换挡拨片自由切换理想档位。换挡拨片什么时候拨动比较好？不少车主反应使用换挡拨片的时候，会有顿挫感或者反应慢，这可能就是因为没有抓准合适车速与发动机转速来加减档，一般情况下我们起步到不超过20公里/h，这时就可以换2档了，这时候转速估计1500左右，等速度到30公里/h的时候，就可以换3档。一般情况下各档位对应的速度如下：1挡：10-20公里/h2档：20-30公里/h3档：30-40公里/h四档：40-60公里/h5档：60公里/h以上换挡时发动机的转速要在1500-3000之间，扭矩越低需要的转速会越高些，一般情况最好保持2000左右的转速进行换挡。

我知道直接拨片就行，就是想知道大鸡腿是不是拨片的时候自动左右动的？

标准答案是你长播2秒加档拨片就恢复了。档杆左摇一下右摇一下也可以恢复。