这些年,开小切213经常遇到的问题就是高温。最近开212了,高温问题少了,但是开空调的确会导致水温高,不过离开锅还是比较远,不太担心。总的来说,高温是个系统问题,新车可能一个环节出问题导致,老车,可能就是整个冷却系统都有大大小小的问题导致的。要是平时跑起来不高,停下来就高的话,由简入难的讲,1、先自己看看机油尺,机油少,散热不好就容易高温;2、再自己看看水箱内防冻液,防冻液少了,尤其是低于上水管了,大循环无法正常完成,或者防冻液质量不好(尤其用普通水替换防冻液的),沸点太低容易形成气堵,水温也会高。自己补一点儿防冻液,尽量灌满水箱,运转一下看看水位低了再补一些。小心操作,一定要等车水温降下来再打开水箱盖,别被烫着!3、水箱盖内弹性不好,就像高压锅安全阀无法打开一样,也可能导致蒸汽无法向防冻液储罐释放,高温还不熄火甚至会爆裂冷却系统,甚至水箱爆裂。4、再检查节温器,节温器工作不好,虽然能打开,但是开度不大,大循环就不好,怠速时发动机转速低,水泵效率低,就更容易高温。节温器要是失效了,会直接开锅,不熄火会爆裂冷却系统。5、再看看电子扇能否正常工作,一般来说95度电子扇启动,呜呜响,能听到噪音明显增大,好像是85度关闭。如果电子扇不转了,也许是由于电机坏了,也许是温度传感器坏了或者继电器坏了。不转或者转的慢,怠速肯定会高温,跑高速迎面风很强,一般不会启动电子扇。6、再往难处看,就是水泵、水箱等问题了。水泵故障,漏水就可能导第二条;水泵不转了,直接就会开锅了!6、水箱用的久了,内部水锈,外部小虫子柳絮灰尘都能导致散热效率低,低速下就容易高温。7、再多就不知道了。