什么时候改款？

隔壁老美地界，同年停产普锐斯（查成交价|参配|优惠政策）V。。。想升混动都凉凉了！可惜了，套了皮套以为自己坐昂科威（查成交价|参配|优惠政策）上了。。。，虽然靠背倾角大如冠道

这类车真是宝贝，只要不坏车小空间大，外形小车重大，现在市场上新出来的什么玩意儿。昨天看特斯拉x，不好意思真没有逸致空间大，五米的车啊，扶手箱和上面的后排出风口设计都是常规化的，不利于空间，车内设计没有为电动车的特性——需要低风阻——设计。6座其实是4座，前面剩一拳腿部空间后面也只能叉开放，叉开放也还是顶外侧膝盖。相比之下逸致。。。。说回modelx，应该231设计六座才对，重点在于可以车尾左右上都实现20度角后收设计，降低风阻0.02——0.03Cd，再加点别的比如尾部凹陷设计，凹陷板材使用太阳能板。。。固定的尾部凹陷能轻松实现0.19，伸缩式0.18风阻系数（现款0.24），再来个尾窗高速可开启，神了，尾部排气干出来了，0.17或更低。现在有流媒体后视镜，对尾窗面积的需求变少了洗洗睡，过几年看什么厂会不会被12块的汽油价格逼出这样外观的产品