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斯巴鲁BRZ手动的都进，停车起步问题

笑笑而飞 2019-10-29 16:47:53

车款2017 。先前起步都是1挡起步，然后循序渐进的升挡，最近发现2挡直接起步也不会熄火，比1挡起步来的方便，特别关注了下1挡起步，2挡起步的转速，1500～2000都可以很好的起步，请问各位都是什么档位起步的？2挡起步有啥影响？

17个回答
  • suteng1.4Tsun 2019-10-29 20:59:56
    发动机的输出功率只跟转速有关，无论几档，我的理解是，在同样的转速下输出总功率一样的，学过物理都知道p＝fv f可以理解为扭矩，v可以理解为档位极限速度，所以1档的大扭力是牺牲了极限速度的。那么在1和2在同样转速起步的情况下，发动机的输出总功率是一样的，试问一个人力气一定的情况下，你是长期推轻的东西还是重的东西身体容易坏？发动机也是一样同样转速起步能使出的力一样，但是2档齿轮比大，相当于小齿轮带大齿轮，拖着一个重物起步。时间长了自然容易坏。
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  • 长夜无梦 2019-10-29 20:45:34
    百度搬运的可以。但是仅限特殊场合，如雪地、泥泞、下坡。原理：起步时，车子的驱动力>摩擦力即可。由于齿轮比的关系，1档轮上扭力最大，2档其次。摩擦力则跟路面、胎面有关。正常条件下，轿车用2档能够开起来，但是2档扭力比1档小得多，发动机负荷大，伤车费油。有些老司机说二档起步快，还是落入了“档位高加速快”的误区。适用2档起步的情况：轮胎与路面的摩擦力，如大马力车在雪地起步，1档稍微给油即发生打滑，则需要降低驱动力再起步，此时用2档可减少打滑，起步更快。由于地面很滑，发动机负荷也不高。
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  • 笑笑而飞 2019-10-29 20:33:47
    比较认同
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  • 笑笑而飞 2019-10-29 20:27:39
    磨损多少并不是最终的关心，，车子不可能陪着我们走一辈子，只是希望能动作原理上解释的合情合理罢了，，难道这里没有技术控吗
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  • （西藏） 2019-10-29 20:15:41
    谁天天开车 能知道偶尔几次2档起步能有什么变化
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  • fdsarewq 2019-10-29 20:10:29
    多费点离合片而已 发动机变速箱忽略不计 话说控制的好，连离合片都不会多费。说伤车的多虑了。
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  • 笑笑而飞 2019-10-29 19:59:01
    现在看到大家都是宏观的说会伤离合，发动机，变速箱，，细节能解释下吗
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  • 笑笑而飞 2019-10-29 19:53:55
    1挡是有1挡的作用，我这里不是限定在起步这种情况吗？只讨论起步时的差异而已
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  • （西藏） 2019-10-29 19:31:12
    你问问原厂设计师为什么设置1档？为什么不直接二档呢？有一档自然有一档的用处 二档起步不是伤发动机就是伤离合器就是变速箱 一档也伤 只是没有那么伤而已
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  • 猪m 2019-10-29 19:30:38
    1000以内就能起步，只要你控制的好。2档伤车
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  • 笑笑而飞 2019-10-29 19:02:24
    说的在理，，
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  • 笑笑而飞 2019-10-29 18:58:50
    大侠，能解释吗
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  • 东莞市德高公司 2019-10-29 18:32:01
    只要你想，6档都可以起步。
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  • 笑笑而飞 2019-10-29 18:08:05
    山野老哥，，请教，，怎么伤的？
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  • 笑笑而飞 2019-10-29 17:52:09
    在2种起步情况下，转速相同，是不是也可以认为磨损也是相同的，不存在谁多损耗的问题？
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  • luckylumi 2019-10-29 17:28:17
    问题不是很大，只是有点伤发动机而已
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  • hhc1983 2019-10-29 17:03:48
    一档起步为好，二档起步离合负担大点。
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