发动机多缸熄火就是发动机突然停止工作。发动机熄火的主要原因就是汽车运行负载转矩(扭矩)大于了发动机输出的转矩,不管是在行驶中还是起步时。正如上面的某位先生所说,发动机工作包括四个冲程:吸气、压缩、爆发(做功)和排气,其中只有一个是输出转矩的(做功),其余三个冲程是依靠飞轮矩的惯性来运动的。当输出转矩小于负载转矩时,发动机被制动,无法进行四个冲程的循环工作,制动时间过长,没有了输出转矩,运动惯性消失,发动机自然就熄火了。发动机的最低稳定转速一般是700转左右,因为转速过低,所以熄火,车子起步时,如果不踩离合器不一定会熄火,只要加足油门就不会熄火了。不踩离合对车子会有一定的损害。以下是发动机熄火的几种常见原因:发动机怠速时转速高于正常范围,且无法通过调整使其降低,此情况即为怠速过高故障。发动机怠速时运转不平稳,排气管发出“突噜、突噜”的响声,一般为怠速不稳故障。发动机怠速时转速高于正常范围,且无法通过调整使其降低,此情况即为怠速过高故障。要知道为什么熄火,就得明白发动机的工作原理。简单的说,就是多个汽缸的活塞运动。使曲轴转动。发动机在启动后,油气混合物到达汽缸,被向下压的活塞加压点燃,升温膨胀。将活塞推起,如此往复,发动机就不停的工作了。所以发动机的最低转速是和曲轴上汽缸的多少和排量有关系的,同一曲轴上排列的汽缸越多,发动机运转越平稳,理论上也就可以转的越慢。