【太平洋汽车网 技术频道】在2012年广州车展上，一众厂商均展出了其最新的发动机技术。其中包括长城的4C20 2.0T汽油增压直喷发动机、东风雪铁龙的THP 1.6T发动机、福特的EcoBoost1.0T发动机等等。下面让我们一起来盘点一下本届车展参展的优秀发动机。

● 福特1.0T EcoBoost发动机

　　发动机排量：1.0L
　　最大功率：88kW/6000rpm
　　最大扭矩：170Nm/1500-4500rpm
　　技术特点：直列三缸、燃油缸内直喷、废气涡轮增压、双VVT进排气门正时可变、正时皮带。
　　应用车型：翼搏

● 长城3G10T发动机

　　发动机排量：1.0L
　　最大功率：82kW/5600rpm
　　最大扭矩：160Nm/1500-4000rpm
　　技术特点：废气涡轮增压、进气侧VVT正时可变、正时链条。
　　应用车型：厂商未公布

● 比亚迪1.2T发动机

　　发动机排量：1.2L
　　最大功率：厂商未公布
　　最大扭矩：厂商未公布
　　技术特点：燃油缸内直喷、废气涡轮增压、分层燃烧、进气侧VVT正时可变、全铝合金制造。
　　应用车型：比亚迪L3

● 长城4B13发动机

　　发动机排量：1.3L
　　最大功率：110kW/5600rpm
　　最大扭矩：220Nm/1400-4000rpm
　　技术特点：燃油缸内直喷、废气涡轮增压、双VVT进排气门正时可变、中控钠冷却气门、正时链条。
　　应用车型：厂商未公布

● 大众1.4TSI发动机

　　发动机排量：1.4L
　　最大功率：96kW/5000rpm
　　最大扭矩：220Nm/1750-3500rpm
　　技术特点：燃油缸内直喷、废气涡轮增压、进气侧VVT正时可变、正时链。
　　应用车型：大众高尔夫

● 比亚迪1.5T发动机

　　发动机排量：1.5L
　　最大功率：113kW/5200rpm
　　最大扭矩：240Nm/1750-3500rpm
　　技术特点：燃油缸内直喷、废气涡轮增压、进气侧VVT正时可变、分层燃烧、全铝合金机体。
　　应用车型：比亚迪G6

● 长安H15T发动机

　　发动机排量：1.5L
　　最大功率：121kW/5500rpm
　　最大扭矩：250Nm/2000-4500rpm
　　技术特点：燃油缸内直喷、废气涡轮增压、双VVT进排气门正时可变、免维护正时链条。
　　应用车型：厂家未公布

● 长城4B15发动机

　　发动机排量：1.5L
　　最大功率：98kW/5600rpm
　　最大扭矩：188Nm/2000-4500rpm
　　技术特点：燃油缸内直喷、废气涡轮增压、双VVT进排气门正时可变、中控钠冷却气门、正时链条。
　　应用车型：C50

● 宝骏P-TEC DVVT发动机

　　发动机排量：1.5L
　　最大功率：81kW/5800
　　最大扭矩：146kW/3600-4000rpm
　　技术特点：全铝合金机体、双顶置凸轮轴、进排气门正时可变、正时皮带。
　　应用车型：宝骏630

● PSA THP 1.6T发动机

　　发动机排量：1.6L
　　最大功率：115kW/6000rpm
　　最大扭矩：240Nm/1400-4500rpm
　　技术特点：燃油缸内直喷、废气涡轮增压、进气门正时可变、正时链条。
　　应用车型：标致3008、雪铁龙C4L

● 长安强混发动机

　　H系列1.6L阿特金森循环发动机
　　最大功率：86kW/6000rpm
　　最大扭矩：150Nm/4000-5000rpm
　　永磁交流同步电机
　　最大功率：28kW/2450-6000rpm
　　最大扭矩：110Nm/0-2450rpm
　　技术特点：单电机并联系统、独创耦合器、与ISG中混共享技术，可扩展成插电式混动、搭载阿特金森循环发动机。
　　应用车型：厂家未公布

● 长安H16 DVVT发动机

　　发动机排量：1.6L
　　最大功率：92kW/6000rpm
　　最大扭矩：160Nm/4000-5000rpm
　　技术特点：全铝合金机体，双顶置凸轮轴、双VVT进排气门正时可变、免维护正时链条。
　　应用车型：长安逸动、长安CS35

● 广汽1.8T涡轮增压发动机

　　发动机排量：1.8L
　　最大功率：130kW/5500rpm
　　最大扭矩：230Nm/1700-4500rpm
　　技术特点：废气涡轮增压、正时皮带。
　　应用车型：传祺GS5

● 通用1.8L ECOTEC发动机

　　发动机排量：1.8L
　　最大功率：105kW/6300rpm
　　最大扭矩：177Nm/3800rpm
　　技术特点：全铝合金机体，双顶置凸轮轴、进气侧VVT正时可变、正时皮带。
　　应用车型：宝骏630

● 福特2.0T EcoBoost发动机

　　发动机排量：2.0L
　　最大功率：176.5kW/6000rpm
　　最大扭矩：340Nm/1750-4500rpm
　　技术特点：燃油缸内直喷、废气涡轮增压、双VVT进排气门正时可变、正时链条。
　　应用车型：蒙迪欧-致胜 GTDi240

● 通用2.0T ECOTEC发动机

　　发动机排量：2.0L
　　最大功率：162kW/5300rpm
　　最大扭矩：350Nm/2000-4000rpm
　　技术特点：燃油缸内直喷、废气涡轮增压、双VVT进排气门正时可变、正时链条、全铝合金制造、双平衡轴、中空钠冷却气门。
　　应用车型：别克君威、别克君越

● 长城4C20发动机

　　发动机排量：2.0L
　　最大功率：200kW/5500rpm
　　最大扭矩：370Nm/1800-4000rpm
　　技术特点：燃油缸内直喷、废气涡轮增压、双VVT进排气门正时可变、中控钠冷却气门、正时链条、双平衡轴。
　　应用车型：哈弗H8

● 广汽2.0L DCVVT自然进气发动机

　　发动机排量：2.0L
　　最大功率：110kW/6000rpm
　　最大扭矩：183Nm/4500rpm
　　技术特点：双VVT进排气门正时可变、可变进气歧管、正时皮带。
　　应用车型：传祺

● 一汽奥迪3.0L V6 TFSI发动机

　　发动机排量：3.0L
　　最大功率：200kW/4780-6500rpm
　　最大扭矩：400Nm/2150-4780rpm
　　技术特点：燃油缸内直喷、机械增压、双VVT进排气门正时可变。
　　应用车型：奥迪A4L、奥迪Q7

● 凯迪拉克3.0L SIDI 发动机

　　发动机排量：3.0L
　　最大功率：203kW/7000rpm
　　最大扭矩：304Nm/5600rpm
　　技术特点：燃油缸内直喷、双VVT进排气门正时可变、电子节气门控制。
　　应用车型：凯迪拉克CTS

● 一汽奥迪3.0L V6TDI发动机

　　发动机排量：3.0L
　　最大功率：180kW/4000-5000rpm
　　最大扭矩：580Nm/1750-2500rpm
　　技术特点：四气门、压电式喷油器共轨系统、可变截面涡轮增压器（VTG）技术。
　　应用车型：奥迪Q7

● 克莱斯勒PentaStar V6 3.6L

　　发动机排量：3.6L
　　最大功率：227kW/6350rpm
　　最大扭矩：363Nm/4800rpm
　　技术特点：V型6缸（60度）、双VVT进排气门正时可变、铝制缸体和缸盖、正时链条。
　　应用车型：Dodge Challenger

● 凯迪拉克Vortec 6.0L V8 VVT发动机

　　排量：6.0L
　　最大功率：248kW/5100rpm
　　最大扭矩：498Nm/4100rpm
　　混合动力系统：Ni-MH 300V镍氢电池动力
　　电动机：功率83kW
　　技术特点：匹配双模油电混合动力系统、AFM只能燃油管理系统、ETC电子节气门控制、双VVT进排气门正时可变。

　　总结：从本届广州车展各厂商所展出的发动机产品不难看出，涡轮增压发动机技术逐渐成熟并成为市场主流。而1.4L以下的超小排量涡轮增压发动机如雨后春笋般登场。福特的1.0L EcoBoost、长城的1.0L 3G10T、比亚迪的1.2Ti等都是超小排量涡轮发动机的杰出代表。相信在2013年里，将会有更多的厂商推出超小排量涡轮发动机产品，也会有更多车型陆续搭载超小排量涡轮增压发动机。