【太平洋汽车网 技术频道】2017年4月20日,中国汽车技术研究中心在上海车展发布了2017年度C-NCAP第一批9个车型的评价结果。本次发布结果的12款车型中包括1个A类车,3个B类车,5个SUV车型。其中3个车型为企业自愿申请评价,其余车辆都是中汽研直接从经销商处购买。这次公布的结果中,B类车大众辉昂以最高分58.2分居首位,此外除了一辆自主品牌SUV获三星评价外,其余车型均获得五星评价。接下来我们就来详细看看这批9款车型的具体碰撞成绩如何。
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此次共有9款车型参加碰撞试验:上汽大众辉昂、哈弗H7、东南DX3、奥迪A4L、比亚迪元、迈锐宝XL、Jeep自由侠、现代领动、汉腾X7,下面具体分析下各车型的测试情况。
● 2017年度第一批C-NCAP碰撞成绩
2017年度第一批C-NCAP碰撞成绩 | ||
车型 | 分数 | 星级 |
上汽大众辉昂 380TSI 两驱至尊版 | 58.2 | ★★★★★ |
哈弗H7 蓝标2.0T 自动豪华型 | 57.4 | ★★★★★ |
东南DX3 1.5L 手动尊贵型(自愿申请) | 56.9 | ★★★★★ |
一汽奥迪 A4L 40TFSI时尚型 | 56.1 | ★★★★★ |
比亚迪元 1.5L 手动尊荣型 | 56.0 | ★★★★★ |
上汽通用雪佛兰迈锐宝XL 1.5T双离合锐耀版(自愿申请) | 55.8 | ★★★★★ |
广汽菲克Jeep自由侠1.4T劲能版+(自愿申请) | 55.5 | ★★★★★ |
现代领动 1.6L自动炫智精英型 | 54.4 | ★★★★★ |
汉腾X7 1.5T手动尊享型 | 48.9 | ★★★ |
● 大众辉昂
点评:辉昂在本次碰撞测试中拿到了58.2分的五星评价,位居本批测试排名首位。在被动安全方面为车内人员做了充分到位的防护措施,配置了前排安全气囊、腿部气囊、侧气囊、侧气帘,符合这一级别的应有表现。根据相关数据显示,其除了前后排胸部部位有所失分,其余表现都非常优秀。
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C-NCAP真的没啥参考价值 高配低配一起测的?