好车都是“吹”出来的 探索风洞的秘密

● 风洞究竟是什么？

　　由于风洞可以模拟大气环境，所以在汽车设计研发的早期阶段，风洞是汽车空气动力学主要依赖的手段之一。

　　汽车风洞主要测量空气动力特性、通过汽车表面的压力分布、汽车各部位的流场特性、发动机的冷却气流的进气和排气特性以及座舱内的通风、噪音等的一些情况。

　　为了获得衡稳、连贯的气流，风扇吹出来的气流会通过风洞中设置的一系列结构，例如转向叶片、整流筛网等；使风洞中试验段的气流可以模拟实现大气流场的状态，具体有哪些整流结构下文我们后面会有介绍。

　　现在大部分的风洞都有了可移动的地板（几十年前的老风洞多是没有的），在风洞实验室里，被测试的车是固定不动的，为了真实地模拟路面行驶情况，需要让路面移动。

● 风洞是怎么构成？

　　汽车风洞就是依靠着一系列的处理，来实现和优化风洞中空气的连贯性，产生横稳连贯的气流对获得准确可靠、可重复性的结果有着非常重要的作用。

　●风洞建筑是最基础的设置，当然还有测量收集风洞实验结果的仪器。

　　在气动－声学风洞中，声学测量实验也是必不可少的，减少风噪也是相当重要的一个任务。测试的时候主要使用人工头声学测量设备和麦克风阵列测量车的声学特性，在一定的风速的情况下对车内外的气动噪音进行测量分析。

● 编辑总结：

　　空气动力学特性对车辆的影响使得风洞成为了必不可少的造车工具，哦不，是使风洞成了必不可少的造好车的工具。很多人会去关心发动机、底盘、外观、配置等等怎么样，但是关心一台车的空气动力学特性怎么样的人少之又少，这并不是什么离我们很远的东西，它与我们用车生活息息相关。（图/文：太平洋汽车网 迟东宁）