新能源时代（5） 测试新凯美瑞混动版

● 切换顺滑的驱动模式

　　凯美瑞采用混联的结构形式，其驾驶模式比较多变。主要包含了以下几种：纯电驱动、纯油驱动、油电驱动。这些模式能够在行车电脑和中控显示屏上显示，并且有详细的能量回收情况。

　　在我们的实际体验中，模式的切换，或者说发动机介入时的动静给我们留下比较深刻的印象。发动机的介入依靠的是启停技术，目前启停技术普及率相当高，效果却“差强人意”，发动机熄火后再次松开刹车启动，车辆往往会出现前蹿的现象。

　　普通模式则与ECO模式相反，它并不会刻意压着发动机输出功率，因此起步时发动机会随时介入，在一些小道上挪车，脚力稍有不甚，可能会闯出去。而在正常驾驶的加速体验，制动能量回收的频率上，我们并没有发现差异。