● 底盘其他细节实拍
发动机下方并没有配备原厂下护板,从图中看到底盘前部的防刮板都被撞得变形,所以下护板对发动机以及变速器的保护尤其重要。
前轮拱罩大部分被树脂护板覆盖,而后轮拱罩却用了材料更好的玻璃纤维护板覆盖,前后轮拱罩所用材料的差异,令人迷惑。所以在乘坐噪音品质上,后排会有稍好的表现。
翼搏底盘略为平整,加强件可以保护着排气管和油液管路,但油液管路没有盖板覆盖,免不了让人有丝许担忧,这一点有待改善。
翼搏的助力转向采用电动助力转向,具有效率高、反应灵敏、结构简单、尺寸较小等优点。最明显的体验就是可以一根手指就转动方向盘,这会给女性驾驶者带来许多便利。
油箱位于后悬架前上方,油箱采用中间内凹的设计,应是为四驱车型的传动轴作预留。排气管经过的部分有隔热护板,免得油箱的油受热蒸发过快。
底盘涂层做得比较足,在底盘尾部都涂上涂层,赞一个。
翼搏采用了前单活塞浮钳盘式制动器与后鼓式制动器。后制动器虽然是鼓式制动器,但制动效能是优胜与单活塞的盘式制动,因为内张型鼓式制动器里面有两片制动片。可惜鼓式制动器因构造原因散热一直是比较难以解决的问题。
翼搏轮胎采用玛吉斯MA-656轮胎,轮胎尺寸为205/60 R16 这款轮胎主打舒适和干湿地操控的四季胎,但胎噪稍微有点大,而且胎壁较硬。
备胎采用非全尺寸的轮胎,轮胎尺寸为195/65 R15 并且轮圈为钢质,这样的小备胎不太适合长期使用。
● 小编总结
翼搏曾经让青山小编心花怒放,为之心动。现在小型SUV市场百花齐放,翼搏作为外观较为突出的小伙伴,其操控性的确没有让大家失望,底盘简单可靠的结构足以让年轻人面对各种路况的挑战,但因悬架各方面的调教偏向运动硬朗风格,所以舒适性有所照顾不及。从油箱布局情况看,未来很有可能推出四驱车型,到时又可以把福特翼搏竞争力提升更高的档次。总得来说,翼搏是辆底盘功底扎实的小型SUV。
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