涡轮增压是主流 解析2013国际最佳发动机

● 1.4升-1.8升级别：宝马-PSA1.6L涡轮增压发动机

　　该奖项前三名排名如下表所示： 

　　宝马/PSA1.6L涡轮增压发动机摘下1.4升-1.8升级别的最佳发动机的奖项也是毫无悬念的，这台发动机从2007年开始到今年连续7年获得这个级别发动机的奖项。这台由BMW与法国PSA集团共同研发的涡轮增压发动机实在强悍，7年过去了，至今依然宝刀未老。在海外主要搭载在Mini Cooper S/Clubman Cooper S/标致208/308/508/RCZ/雪铁龙DS3/DS4等车型上，目前国内的宝马Mini Cooper S、雪铁龙DS4/DS5、标致RCZ等车型也有搭载此款发动机。

　　这台发动机是集缸内直喷、VVT、双涡管单涡轮等各种先进技术于一身，在经济性和动力性之间找到完美的平衡点。

　　值得一提的是，随着这台发动机在各自集团的量产使用，他们均各自采取独立的命名方式，宝马集团命名为N13系列发动机，PSA集团则命名为THP系列发动机，各自对发动机的功率调校也有所不同。

　　两家的发动机因为共同研发，所以发动机结构也是大同小异，都拥有一样的缸径、行程。不过还是有一些技术差异的，如THP发动机仅拥有进气侧气门可变正时，没有气门升程技术。而宝马这台发动机除了采用了双VVT，还加入了先进的Valvetronic气门升程系统，其技术特点与下面将介绍的宝马N20发动机基本一致。

● 1.8升-2.0升级别：宝马N20双涡管单涡轮增压发动机

　　该奖项前三名排名如下表所示： 

　　今年这个排量级别评比发动机前三名和去年是一样的，宝马N20发动机(295)以17分的优势力压大众的2.0TFSI发动机(278)再次获得桂冠。这款发动机目前主要搭载于宝马1系、3系、5系、X1以及X3车型上。

　　这台发动机汇集宝马最先进的技术于一身，包括缸内直喷、双VANOS、Valvetronic气门升程、双涡管单涡轮增压等等。搭载于宝马328i上的发动机最大功率可达245PS，峰值扭矩为350Nm，而百公里油耗仅为6.8L，行驶每公里的二氧化碳排放量为159g。

　　宝马的Valvetronic可变气门升程系统，主要是通过在其配气机构上增加偏心轴、伺服电机和中间推杆等部件来改变气门升程。当电动机工作时，蜗轮蜗杆机构会驱动偏心轴发生旋转，再通过中间推杆和摇臂推动气门。