与奥迪A6L抢饭碗！ 凯迪拉克XTS底盘解析

　　【太平洋汽车 技术频道】凯迪拉克XTS是2013年最受人关注的豪华轿车之一。凯迪拉克XTS之所以引起人们的关注，除了其上搭载的各种新颖技术，还因其富有竞争力的售价（价格区间在34.99-56.99万元）。而与其直接竞争对手奥迪A6L相比，凯迪拉克XTS上的MRC电磁悬挂、CUE用户体验系统、ESS强化安全系统等独有技术都将成为客户买单的理由。下面让我们一起来了解一下这款车的底盘机构和工艺吧！ 

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● 底盘一览：

　　与通用集团旗下的众多车型一样，凯迪拉克XTS也采用了纵向跨度较大的前副车架。在车身的中部，我们可以看到能提升车身扭转刚度的加强件。凯迪拉克XTS作为一款豪华车，车身下方用于起空气导流及挡泥作用的护板也没有“缺席”。

　　为了进一步提升车辆的空气动力学性能，减少底盘下的空气乱流对车辆行驶稳定性的影响，凯迪拉克XTS在油箱下面也设置了可起到空气导流作用的护板。除此以外，凯迪拉克XTS与君威、君越、迈锐宝一样，使用两个独立的尾部消音器。

　　凯迪拉克XTS的排气管及三元催化器比较接近车辆底部，所以在发动机底部没有设置发动机护板。

　　凯迪拉克XTS的中部消音器体积较大，位于车身中部位置。与排气管相邻的车身底部通道，全部覆盖有金属隔热板。金属隔热板做工及包边工艺都相当细腻。