比正版便宜一半 俄罗斯高仿劳斯莱斯要不要?

　　毛子的Senat依旧使用塔顶底座设计的原因可能是其车身制造工艺还不是足够的先进，导致车身塔顶部分强度不足，所以需要使用塔底基座设计解决问题。

　　Senat后悬架实际上由两根下控制臂、一个上控制臂组成，下控制臂（也就是上面红色那根）实际上可以看成是H型控制臂。这个结构与老上一代的奥迪Q5后悬架是有相似之处的，福特锐界、金牛座后悬架也有类似的设计。

　　在性能车上的后多连杆悬架经常会采用整合连杆式设计，增加这一根连杆目的在于缓解轴承座与各连杆连接处在急加速和紧急制动时所受到的扭转力。