用在奔驰A级上的发动机 雷诺1.3T发动机解析

　　【太平洋汽车 技术频道】都说排量没有底线，在环保法规越来越严的情形下，不少厂家会研发小排量涡轮增压发动机用在新车上。前面有福特和通用，最近就有雷诺和奔驰。没错，雷诺和奔驰联手搞了个1.3T四缸涡轮增压发动机系列，目前已经搭载在奔驰A级、雷诺Clio、雷诺卡缤上。

　　这具联合研发的发动机在雷诺方面根据调教不同被称为TCe115、TCe130、TCe140、TCe160；而奔驰则是将其代号定为M282；日产方面则是将其称为为HR13DDT。当然这里还得指出的是，雷诺虽然与奔驰共同研发这具发动机，但在各自量产车型上搭载时，一些技术以及参数调教是不一样的。

　　最初这具1.3T首发在雷诺Scénic和卡缤时会有三种不同功率调教，下面的表格也是以这三种种功率作为对比。不过在今年发布的新一代雷诺Clio上，这具1.3T又有了部分参数差异（马力为130hp），所以三种功率调教并非每一款车型都有，但三种功率中的最低和最高功率可以看成是1.3T发动机目前的两种极端性能参数。

　　从上图可以看出，雷诺和奔驰虽然还是使用同一具发动机但还是有细微的差别，在功率相同的前提下，奔驰调低了扭矩。

　　对比其他品牌的1.3T发动机，雷诺的发动机在最大功率以及最大扭矩方面表现都是最好的。别克和奔驰的1.3T在功率方面与雷诺是一样的，只是最大扭矩弱于雷诺。Jeep的1.3T实际上源于菲亚特集团，未来也会用于国产车型上，其最大扭矩与雷诺一致，但最大功率弱于雷诺。最后用于对比的是奥迪的1.4T发动机，1.3T发动机实际上在各方面性能已经超越了这具1.4T发动机。

　　借用奔驰A200L运动轿车的加速测试，可以看出1.3T系列发动机加速表现还是不错的，推动紧凑级车型是没有压力的。