表情
华晨宝马5系
| 华晨宝马5系 C-NCAP碰撞得分 | ||
| 评价项目 | 得分 | |
| 正面100%正面碰撞得分（满分18分） | 17.45 | |
| 正面40%偏置碰撞得分（满分18分） | 17.79 | |
| 侧面碰撞得分（满分18分） | 18.00 | |
| 座椅鞭打测试得分（满分4分） | 3.22 | |
| 加分项（满分3分） | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1.00 |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1.00 | |
| ESC | 1.00 | |
| 总分（满分60分） | 59.5 | |
| 星级 | ★★★★★ | |
| 制表：太平洋汽车网 | ||
小结：华晨宝马5系作为同批次中仅有的豪华轿车，在碰撞成绩上也得到了同批次的最高分，差0.5分就获得5星+评价。而且其正面碰撞也会展开头部气帘，对乘员的保护是比较充分的。
比速T5
| 比速T5 C-NCAP碰撞得分 | ||
| 评价项目 | 得分 | |
| 正面100%正面碰撞得分（满分18分） | 16.09 | |
| 正面40%偏置碰撞得分（满分18分） | 13.77 | |
| 侧面碰撞得分（满分18分） | 18.00 | |
| 座椅鞭打测试得分（满分4分） | 4.00 | |
| 加分项（满分3分） | 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1.00 |
| 侧面安全气囊及气帘 | 0 | |
| ESC | 1.00 | |
| 总分（满分60分） | 53.9 | |
| 星级 | ★★★★ | |
| 制表：太平洋汽车网 | ||
小结：比速T5是用批次中唯一的MPV车型，也是本批次中为数不多的4星评价车型。其主要的失分点在于正面碰撞，尤其是正面40%碰撞，前排假人存在一定的伤害风险。但比速T5侧碰则是取得了满分，希望比速在正碰方面好好优化。
总结
本批碰撞测试时C-NCAP在2017年的最后一批测试车型，回望2017年，CNCAP测试了40个车型，包括了5个A类乘用车、8个B类乘用车、25个SUV车型和2个MPV车型。其中共有3款车获得3星、5款车获得4星、32款车获得5星。显而易见，目前大部分的车型都能够通过测试，而难度更大的新测试规则将在2018年7月1日正式实行，我们还是拭目以待，看看新规下有多少车依然能够获得5星。（图/文：太平洋汽车网 李喆 张景森 杜庆炜）
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本文作者
粤公网安备 44010602000157号
安全系数很好，很适合家用
被动安全再好，也要主动意识强————借用193的话，这也是我对于汽车安全的一个认识
5星批发站 cncap
德国大众朗逸竟然不敌纸糊的小日本日产轩逸，哈哈哈哈
日韩的五星都是造假的，大众的四星都比它们强。
5星批发站 cncap
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被动安全再好，也要主动意识强