宝骏630全系导购 舒适版性价比最高
[太平洋汽车 新车频道]8月9日,上汽通用五菱宝骏630上市,其6.28-7.38万元的市场售价着实让人眼前一亮,使得这款与别克凯越同平台的自主车型关注度骤然提升。
而宝骏630此次共发布了三款车型,它们具有完全相同的动力总,所以留给大家的选择项,也无非就是价格与配置如何取舍了。所以在下面的文章中,笔者将会以宝骏630的配置为重点,为您做详细的点评分析,希望可以让您对宝骏630有更多的了解。
上汽通用五菱宝骏630 | 指导价 | ||
1.5L MT标准型 | 6.28万(询问最低价) | ||
1.5L MT舒适型 | 6.68万(询问最低价) | ||
1.5L MT精英型 | 7.38万(询问最低价) | ||
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最近宝骏630有一定的优惠,您可以点击这里,提交资料后会有4S店的工作人员与您联系,想要了解更多优惠信息,可以点击这里进行查询。
说明:由于宝骏630共三款车型,价格区间为6.28-7.38万元,所以笔者会将全系车型放在一起,对配置进行比对。不过在介绍配置之前,我们首先了解宝骏630的外观、内饰、动力总成部分。
外观:时尚且不失稳重
上汽通用五菱宝骏630车身尺寸 | |||
长度(mm) | 4597 | ||
宽度(mm) | 1736 | ||
高度(mm) | 1462 | ||
轴距(mm) | 2640 | ||
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车身尺寸,宝骏630的长宽高分别为4597mm×1736mm×1462mm,轴距为2640mm,虽然与凯越采用了相同的平台,但宝骏630的车身尺寸要比凯越略有增长。
宝骏630是由泛亚汽车技术中心开发而成的,从外观上看,车身整体设计偏重沉稳大气,前格栅两角微微上扬,设计十分新颖,具有锋利锐角的前进气格栅和前大灯设计,保险杠中辐条贯穿了左右雾灯上沿和保险杠的下进气口看,整个前脸起来个性非常强。
外观配置差异 | |||||
车型 | 标准型 | 舒适型 | 精英型 | ||
天窗 | - | - | ● | ||
铝合金轮毂 | - | ● | ● | ||
轮胎规格 | 195/60 R15 | 195/60 R15 | 195/60 R15 | ||
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外观差异化方面,标准型并未配备天窗,标配了低配车型所惯用的钢制轮毂,凸显了这款车偏低的定位。
而舒适型稍好一些,配备了目前主流的铝合金轮毂,但同样未配备天窗。从整体来看,这样的配置表现结合此车定位,完全可以让人接受。
精英型定位较高,天窗与铝合金轮毂一应俱全,对于经常吸烟的用户来说,天窗这一配置还是相当有必要的。当然,如果您在选车时,天窗配置为必选项的话,那么也就只有精英型这款车符合您的胃口。如果想了解更多外观介绍,点此处进入《试驾宝骏630精英型——外观》
内饰:沉稳务实的设计唱主角

内饰方面,经过在上海车展首发并收集了一些消费者的意见后,宝骏630在内饰上经过了较大的改进,在美学配色以及材质用料方面做出了提升。宝骏630内饰选用了深灰与浅灰的配色方式,方向盘采用了更柔软的材质,并且在出风口、空调旋钮、音响旋钮、门锁按钮以及门把手等多处加装了镀铬装饰件,旨在提升内饰档次。如果想了解更多内饰介绍,点此处进入《试驾宝骏630精英型——内饰》
上汽通用五菱宝骏630动力总成 | |||
排量 | 1.5L | ||
最大功率 | 81kw/5800rpm | ||
最大扭矩 | 146Nm/4200rpm | ||
变速箱 | 5档手动 | ||
悬挂系统 | 前麦佛逊独立悬挂/后扭转梁半独立悬挂 | ||
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宝骏630搭载了1.5L双顶置式凸轮轴发动机,最大功率为81kw/5800rpm,最大扭矩为146Nm/4200rpm,官方综合油耗为6.9L(),与之相匹配的是一台5速手动变速箱。底盘方面,宝骏630采用了前麦佛逊独立悬挂与后扭转梁半独立悬挂的搭配方式。如果想了解更多动力介绍,点此处进入《试驾宝骏630精英型——动力》
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