上过赛场 15万元以内运动合资车型推荐
● 雪佛兰科鲁兹
主战赛场:WTCC(世界房车锦标赛)/CTCC(中国房车锦标赛)
雪铁龙车队是WRC赛场上的统治者,而雪佛兰车队在WTCC赛场上呼风唤雨,由1.6T科鲁兹出战的WTCC中,雪佛兰车队已经在近两年连续夺冠。不过这个辉煌将在本赛季结束后无限期中止了,因为雪佛兰已经宣布明年将不再参加WTCC,全球萎靡的经济使得赛车场上也少了些精彩。
而在CTCC赛场上也有科鲁兹的身影,并且还采用了WTCC版的车身涂装,不过这却不是一直厂商车队,而是史翠英集团赞助的俱乐部车队,所以在CTCC赛场上成绩方面不及长安福特、上海333等厂队和强队。
● 上海通用雪佛兰科鲁兹
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科鲁兹的整车视觉效果特别饱满,甚至以说有些微胖的肌肉感,雕塑感极强的肩部线条从头灯一直延伸至尾灯,科鲁兹尾部的造型远没有车头来的犀利,线条比较紧凑,短小的设计配合倾斜的车顶弧线更显得“跑味”十足。
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科鲁兹的内饰设计也体现了时下流行的设计。内饰采用深色的配色,整个中控台的风格与外型整体线条质感相近,采用了锋利如刀割的线条组合,整体设计风格活泼、动感,金属质感的塑料装饰件也为内饰屏添了几分时尚气息,相信也会得到不少年轻人的喜爱。
动力有四种选择,当然最值得一说的就是1.6T涡轮增压发动机,最大功率135千瓦/5800rpm,最大扭矩235牛米/2200-5600rpm,而且它还有“super boost”超增压功能可以把最大扭矩提升30Nm并维持5秒钟的时间,就像电影里常播的,一键按下去,整部车立刻“飞”似地冲了出去,不过科鲁兹肯定没有那么夸张,但也能感受到力量增强的那个过程。为了照顾驾驭快感,这个涡轮增压车型仅搭载6速手动变速器,真是够运动得纯粹。
1.6L发动机又有着不同的动力调校,低功率版搭载5速手动变速器,高功率版以及1.8L发动机则使用6速手自一体变速器。
科鲁兹虽然外观很有冲击力,但其实并不是天生的运动员,悬挂结构是前麦弗逊独立式、后扭力梁半独立式,与福克斯的独立后悬相比略逊一筹。在日常驾驶时,科鲁兹的悬挂希望传达出一种运动的感受,而在高速通过弯道时,悬挂对于车身的支撑硬朗,侧倾也在可接受范围内。
编辑点评:科鲁兹尽管外观上英气逼人,但还是难掩沧桑的神色。要以降价获得销量,这跟放下身段去跟人借钱没什么两样。在品牌影响力尚未完全发挥效用的情况下,只能说这是权宜之计了。
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