六一特别策划 购车要考虑哪些儿童配置

　　可单独关闭的安全气囊

　　很多年龄稍大儿童都喜欢坐在副驾驶席，因为前排更富乐趣，但同时也存在着安全隐患。除了上面提及的安全带问题外，另一个就是安全气囊。由于儿童的颈椎等身体器官比较脆弱，如果发生严重碰撞，安全气囊会自动打开，对成人会起到保护作用，但对身材较矮小的儿童来说，气囊崩开的位置往往是在头部，不但保护的作用有限，而且容易再次造成伤害。

对于乘坐在副驾驶席的儿童而言 关闭气囊是必须的

　　目前很多车型的副驾驶席安全气囊是可以单独关闭的，只是我们平常很少去关注它。副驾驶席气囊开关一般设置在手套箱或者内饰板的旁边，可以通过点火钥匙单独关闭。不过总体而言，由于副驾驶席是车上座位中安全系数最低的，因此还是不建议儿童坐在此位置。

副驾驶席是全车座位中安全系数最低的 儿童尽量不要乘坐

　　车窗防夹手功能

　　顾名思义，车窗防夹手功能就是“防止夹手”。电动升价玻璃看起来是很简单并且没有什么危险，但实际上电动机通过杠杆推动玻璃的力量很大，即使一个成年人的手指也会被压得相当疼痛。对于手指纤细的儿童来说，如果被升降玻璃夹住的话，轻则会感到非常疼痛，重则会对手指造成损伤。在国外也曾经发生过儿童脖子伸出窗外，被电动升降玻璃夹住窒息的案例。

　　两款主流儿童安全配置齐备家用车推荐

　　大众朗逸 指导价：11.28-16.28万

　　作为大众专为中国市场开发的车型，朗逸在各方面都充分考虑了国人的用车习惯，可以说是一款很有市场针对性的车型，在没有先进技术的支持下，它却成为上海大众在紧凑型市场上的一个主力，这本身也说明了朗逸的研发初衷是成功的。

　　朗逸具备了朗逸同样具备ISOFIX儿童座椅固定装置接口，不过因为平时缺乏了解，很多车主不知道而已。其实说白了就是2个铁环固定在车身上，翻起右后座椅，就看到了座椅上也缝了标签，但也只能方便专门配合ISOFIX装置设计的座椅，操作的话，儿童安全座椅两个安全带接口只要一推，咔嚓就固定好了，和绑安全带差不多，方便直接。

　　上海通用科鲁兹 指导价：10.89-15.99万

　　雪佛兰以前的产品都不是太有优势，充其量就是乐风能有较大的销量，但关注度并不很热，而科鲁兹上市以来的市场消费热情却一直高烧不退。科鲁兹诞生在通用最新的紧凑车型平台DeltaII上，所体现的设计理念有别于以往。整体而言科鲁兹的内饰风格偏向活力和运动，不仅更符合年轻人的审美要求，对于三口之家来说，科鲁兹也是非常合适的。

　　科鲁兹空间方面也不用担心，2685mm轴距保证了其基础空间。只是限于运动轮廓，其内部利用率并不十分出色。座椅的包裹和支撑都不错，尽管大多数看中科鲁兹的用户只不过用来代步或家用，但无论外观是内饰还是座椅风格，科鲁兹都显得毫不含糊。

　　从车身来看，很多媒体都公布了科鲁兹拥有结实的前后防撞梁以及车门防撞杆，这样就不难理解为何同样排量差不多体积，科鲁兹车身会重上一些。我们不想就此多讨论，但有一条可以肯定，多上一些防护措施比被动吸能的做法总能让人安心一些。

　　总结：对于有小孩的家庭，在购车的时候充分考虑儿童的安全还是非常必要的。很多基本的配置例如高度可调安全在一般车型上都有配置，这类配置仅仅在个别低价位车型上为了节约成本而舍弃。尽管不少车型具有可单独关闭的副驾驶席安全气囊，但正如前文所述，笔者并不赞同儿童乘坐在副驾驶席上。儿童最安全的乘车位置依然是后排，并且有大人陪同。