降价了!买车是时候吗?近期车价走势预测

    中档轿车主打降价牌

　　近日，福美来、新马自达6、伊兰特、御翔等数款车型相继降价，除此之外，其他诸多品牌车型早已在经销店私下让利数千至数万元不等，诸多迹象预示着国内中级车价格战的全面打响。而经济型车价格战也一触即发，看似波澜不惊的市场背后，乐风、思迪等上市仅数月的新车在经销店已让利达千元。

　　众多车型频繁降价，最主要缘于多款重量级新车的加入，无论外形、动力、配置均具有不俗的卖点，价格优势也更大，老款车为保持原有市场份额被迫跟风降价。此外，老款车为新车上市让路，淡季促销也是其中原因。

　　降价车性价比不高

　　仔细分析近期降价车型，马自达6价格调整后，2.3L款定价为21~22万元，从性能及装备上非常具有吸引力，不过其2.0款为19~20万元，尤其入门级的2.0MT价格未变，仍为18.98万元，与过于简单的配置相比价格偏高；而福美来原先价位就高出凯越与伊兰特，即便降价后也没有占过多优势，尤其伊兰特紧随其后实行价格调整，使得福美来的降价优势全无；御翔等车虽然价格下调幅度较大，但早在厂家调价之前，经销商的让利幅度已与厂家降幅相当，原先御翔在经销店的报价甚至还低于目前厂家的调价，因此厂家的降价缺乏实质意义。

　　下半年经济型、高档车价格皆变

　　下半年随着新车的不断下线，以及老款车为保级而战，降价仍会愈演愈烈，届时降价将会发展到经济型车与高档车。

　　经济型车即将迎来新POLO与东风雪铁龙T21等新车的下线，竞争压力相应增加。而且据了解，7月份北京现代将借推新款之机对雅绅特做出价格调整。 而高档车虽然市场份额小，且相当一部分是公务、商务车，对于油价、车价等因素不敏感，但是随着7月1日进口关税的下调，国产奔驰C、克莱斯勒300C 、沃尔沃S40的国产上市，高档车市场将会开始真正的竞争，车型价格终将也会相应变化。