改款思铂睿实拍 新增2.0排量值得期待
● 动力:新增2.0升发动机值得期待
总算说到动力了,这次改款最引入注意的就要属2.0升排量发动机的引入了。不过本次实拍未能一睹真容,有些遗憾。我们还是从数据上先找点感觉吧。
新款思铂睿搭载新的2.4L发动机,最大功率148kW(201PS),要知道现款车型最大功率只有133kW(181PS),确实弱了点;另外最大扭矩233N·m相比现款车型的225N·m也有较大提升。此外,发动机的压缩比从10.5提升至11.5,燃油标号也相应的从93#变成了97#。2.0L车型搭载的发动机和思域上面的那一台是同一型号。但调教过后的最大功率为115kW(156PS)/6300rpm,比思域大了1kW,最大扭矩189N·m/4300rpm。
思铂睿与竞品动力组合对比 | |||
车型 | 思铂睿 | 锐志 | 睿翼 |
发动机(升) | 2.4 | 2.5 | 2.5 |
最大功率(kw) | 148kW(201PS) | 142(193PS) | 124(169PS) |
最大扭矩(N·m) | 233 | 236 | 226 |
变速箱 | 5AT | 6AT | 5AT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置前驱 |
前悬挂 | 双叉臂 +稳定杆 | 双叉杆 | 双横臂扭杆式 |
后悬挂 | 多连杆+稳定杆 | 多连杆 | 多连杆+稳定杆 |
另外,作为运动型中级轿车,动力的比拼回合还是有必要的。从数据上看,新款思铂睿的动力输出有了很大提升,最大功率已经超过了锐志,那么这款新车是否有更佳的表现还需等待实测给出答案。就现款车型实测11.1秒的进账来说,是不怎么样(相关链接:思铂睿数据测试)。
编辑总结:开头已经提到思铂睿销量不佳最浅显的两个原因,除了这两点,那个不太好意思上台面的加速成绩也与运动两个字背道而驰。好在本次改款,2.4升车型在动力方面做了较大提升,我们已经迫切想要看到新车的改变。另外,思铂睿的2.0升车型也算来的及时,如果这款新车也能保持足够高的配置,价格再给点惊喜,思铂睿还是有希望的。当然,做为消费者,你还需要放低“运动”标准。
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