艾力绅/GL8后排对比 灵活和商务性的抉择

　　【太平洋汽车网 新车体验】艾力绅摆明车马，要与GL8进行正面对抗，新贵挑战王者，输赢暂且难以定夺，且先来看看艾力绅的实力何在。对于MPV来说最重要的莫过于后排空间了，所以本文也将侧重在后排空间方面和GL8做对比。

　　介于艾力绅的新车身份，我们先来熟悉一下他的基本特征，如果您想直接了解它和GL8后排空间的实测对比，请点击这里跳转本文第二页。

如果想了解艾力绅的详细试驾体验，请点击以下链接，以进入相关内容：

东风Honda艾力绅VTi试驾 向GL8发起挑战
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● 外观：另辟蹊径能否引领潮流？

　　同级别的车型里面，基本上都是圆润、保守的设计。艾力绅避敌锋芒，其设计是时尚的、富有冲击力的，尤其是那一圈大包围，让人惊叹，原来MPV也可以设计得如此独特。

　　与此同时，还保持了165mm的离地间隙，确保通过性。只是设计这东西总是见仁见智的，这种“霸气外露”的造型是能引领时尚一举成名还是被枪打出头鸟还很难说。

　　尾部依然是硬朗、锋利的线条设计，使得艾力绅从任何一个角度来看都非常动感。一些偏时尚行业的公司我想很容易被艾力绅打动，因为它看上去并不是我们常规意义上理解的MPV造型了。它已经具有非常年轻化、现代化的特质了。

● 内饰：本田风格是否继续受欢迎？

　　艾力绅的内饰方面，硬塑料配合木纹饰板、贯穿式的仪表盘以及熟悉的配色都是本田惯有的风格，档次未能提升到一定高度，但这种小温馨也颇受欢迎。而排挡杆及周边的按钮都很有MPV的味道，整个中控显得宽大而简洁。

　　艾力绅内饰提供了黑色和米色两种颜色搭配，豪华版采用的是米色内饰，而尊贵版则是黑色内饰。车内的材质并没有太多出彩的地方，中控台全是生硬的塑料，与这个价位的车型有些不符。

　　电动门对于中高端商务MPV来说是必不可少的，而艾力绅全系标配了双电动门，这个在同级车型中算比较厚道的。

　　而电动门的操作则可以从方向盘左侧的按钮进行控制，另外，还可以使用遥控钥匙上面的按钮进行控制。

● 动力：暂时只有2.4L可选 只适合温和驾驶

　　艾力绅配备了2.4L i-VTEC发动机，这台发动机相信大家是最熟悉不过了，只是应用在艾力绅上会有不同的调校。最大功率133kW(181PS)/6500rpm，最大扭矩202Nm/2500-5500rpm。动力输出要低于思铂睿和CR-V，不过优化了扭矩输出的转速，2500rpm便可以输出峰值扭矩，以应对接近2吨的车身。

　　这种动力表现其实也不用说太多，懂的人都知道动力不算强劲，加速能力有限。油耗方面则比较经济，一款MPV车型也能有9.4L/100km的油耗很不错了，最起码比GL8要好很多。

● 尺寸：数据不占优 胜在有“MM”设计理念

　　除了设计外，车身尺寸对于MPV来说也很重要，那艾力绅是否有这方面的优势呢，我们来对比几款较为热门的MPV车型数据：

　　从实车来看，艾力绅还是足够大气的，但硬要和竞争对手比起来的话，数据上并不占优。这数据除了影响造型之外，更重要的是影响空间。不过，艾力绅应用了本田的“MM”理念来设计，就是机械空间最小化，乘坐空间最大化。但这会扳回多少呢，我们来看看下一页的实测对比。