男人应该有一辆 拉风的Coupe跑车

　　德国“坏小子” BMW 1系M coupe

　　其实这个“坏”字在这并不是贬义词，我们也经常称那些机灵调皮的年轻人“坏小子”，可见这个“坏”字更多体现的是，机敏，灵动的意思。在coupe车型中，刚刚上市不久的BMW 1系M coupe将这一“坏”字体现的淋漓尽致。

　　宝马M的历史源于宝马悠久的赛车传统。宝马M公司前身是1972年成立的宝马汽车运动股份有限公司(bmwmotorsportgmbh)，专门负责赛车和高性能车辆事务。宝马车上的字母“M”代表了该车具备非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。

　　BMW M3是我们最熟悉的经典宝马M系跑车之一，目前在售的宝马M3基于现款宝马3系外观风格，运用了一台4.0L（GTS版本为4.4L）的V8自然进气发动机，配合一台7速双离合器变速箱。线性爆发，动力强劲，操控精准，并经过了无数次的赛道洗礼，所以宝马M3跑车也是BMW M系的标杆车型。

　　宝马1系M coupe是基于现款1系双门轿跑的E82平台上研发而成的，所以它是M系列车型中体型最小的一名成员。这也是我们称它“坏小子”的原因之一。BMW1系主要的客户群体以年轻人居多，所以不难想象，1系Mcoupe更多瞄准的也是年轻人的市场。

　　宝马1系M coupe外形设计基于普通版本的1系coupe轿车，当然也是典型传统的coupe车型，两门四座，但是1系的身材比较小，后排空间也比较拥挤，再加上coupe的特殊车顶造型，头部空间更是低矮，所以不太适合乘坐，只能勉强应付下短途行程。

　　与其他M车型一样，1系M coupe的外观最显著的变化就是在车身外部加装了更显运动、更暴力的M运动套件。前保险杠被3个大尺寸进气口占据，可以为发动机提供更加充足的冷却空气，前脸在它的衬托下也是进化得更加凶狠。

　　微微上翘的后尾箱边缘装上了造型小巧的尾翼，在高速时可以给后桥提供更大的下压力，异常暴躁的动力必须得有一个异常通顺的排气与之配合，所以四出式尾喉就出现在了它的尾部。

　　与以往M系列高性能车不太一样，这辆1系M coupe没有使用M系传统的自然进气发动机，而是运用了一对双涡轮增压的直列6缸发动机代号为N54。其实运用涡轮发动机的好处在于扭矩来的更快，1500转涡轮增压便会介入，由此带来最大扭矩450N.m，并且在超增压模式下更会额外奉送你50N.m，500N.m的扭矩来驱动1系身材的小车，提速爆发性可想而知，0-100公里的提速在4.5秒便可完成。

　　宝马1系M coupe的内饰风格充满战斗气息。整体由黑色真皮，翻毛皮两种材质构成。方向轮圈很小，握感非常扎实。6挡手动换挡杆下方也由翻毛皮包覆，换挡行程非常短，挡位也十分清晰，并且座椅上还采用了体现性能的红线缝制，非常漂亮。

　　宝马的底盘功夫甚是了得，这款宝马1系M coupe上面搭载了与现役E90M3相同的后轴限滑差速器，前后两端的轮距又比普通1系扩宽了一点。50:50的前后重量比例，配合更短小的车身，无论是漂移过弯，还是直线提速，操控等各方面性能绝不输给M3，可它的价格却比M3便宜了一半。

　　总结：宝马1系M coupe的主要特点还是在于驾驭乐趣，当然这也是宝马M系一贯传承的特点。那拥挤的后排你完全可以看成是附赠的日常增值设施，真正想要这辆车的人也更多的是想坐在驾驶员位置上。不过1系M coupe目前只搭配了6挡手动变速箱，这个配备也受到更多男性用户的青睐。无论是下场跑街，还是漂移甩尾，1系Mcoupe均可胜任。如果说征战赛场的宝马M3是运动健将，那么1系M coupe绝对是优秀德国品质的街头“坏小子”。