堪比德系高品质！凯迪拉克SRX做工质量评测

　　二、车门部分：

　　在车门以及车身相对应的门框部分包含两道密封条设计，用手触碰时会发现这两道密封条的质地富有弹性且非常厚实，配合思铂睿整车的高水准隔音设计，能够极好的起到隔音和密封的作用。

　　新SRX的车门拉手为镀铬装饰。开启方式为“拉动式”，其整体做工比较精细。反复开启车门时车门把手没有松动的迹象，并且开启时手感比较厚重。

　　车门内侧拉手采用流线型镀铬设计，在提升整体档次的同时手感也比较到位。此外，车门内拉手周边配件的做工也很细致。

　　车门内板为高档真皮包裹，而且软硬适中，手臂长时间搁置不会感到不适。

　　除了驾驶操控和外观造型，新款SRX的另一个引人之处在于其内饰整体氛围的打造。如果您首次去看车，那么我强烈推荐您不要在阳光过去强烈的时候去，因为此时您完全不能欣赏到凯迪拉克SRX在内饰氛围上所做出的努力。

　　新SRX三幅多功能运动方向盘体现出了运动风格，方向盘材质为真皮包裹，使用中手感非常舒适。做工非常精细，与其豪华轿车的身份相符。真皮包裹变速杆使用中手握的感觉不错，握感舒服，档位也比较清晰。新SRX的驻车制动方式为电子驻车使用非常简单。

　　方向盘左右两侧控制经过了磨砂处理并设计了两道镀铬条，因此无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。并且旋钮设计能够满足手指粗大驾驶者的使用及调节。

　　新SRX的中控台面板采用了深色镀铬风格，属于时尚、简洁的类型。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，控制面板按键大小适中，方便乘客操作。

　　新款SRX拥有2807mm的轴距，这使其在同价位和同档次竞争车型的车内空间对比上具备一些优势。两只前排座椅的包裹性还算不错，不过还是更加偏向于舒适性而非注重运动性的包裹感。后排座椅的靠背部分不能向后倾斜比较可惜，长时间的乘坐的确会有些不太舒服。