左右逢源还是顾此失彼——科鲁兹竞争力分析

　　内功已达到德系对手的水平

　　德系对手在国内有着固定的受众群，主要得益于它们超越日系对手的内在功底，高刚度的车身、优秀的高速稳定性等等，都是很多人选择德系车的理由。科鲁兹来自欧宝的平台，让它已完全具备了这些素质，不仅风格像，实际表现也可以达到。这一点在动态评测篇里已经说得很透，这里就不赘述了。

　　品牌认知度是科鲁兹逊于德系对手的主要劣势

　　一款车内在如何是很难直观感受到的，大多数人对这方面的判断主要通过品牌。在全球来说，绝大多数品牌都会确立一种风格，而且具有较强的延续性。雪佛兰很特殊，在通用的整合下，它几乎已没有任何品牌文化和风格了，什么样的车都可以挂雪佛兰的标。在国内，挂雪佛兰的车型几乎全是大宇车，而且是比较纯的大宇车，韩国内功加美式包装是它们的主要特点，因而与德系风格、运动操控几乎没有任何联系。挂着雪佛兰金领结的科鲁兹，要想和德系对手竞争，首先需要迈过的就是人们对雪佛兰品牌的一贯认识。

　　结论：总体左右逢源的可能性更大，配置有提升空间

　　以科鲁兹的整体性能和感官来看，目前10.98万元的起价与它的身份还是相符的，只不过配置方面有点过于“抠门”，影响了它的性价比和吸引力。这个改变是很容易的，目前新车效应未过，以目前的性价比状况科鲁兹依然可以卖得火热（目前购车仍需预定）。等这种效应过去，市场供需发生变化，上海通用完全可以以推新款的模式增加配置。既获得市场，又稳定价格。因此以我们看来，科鲁兹未来出现类似凯越动辄2万元的降价可能性并不大，但增配的可能性不小。

　　作为一款多重性格的车，科鲁兹在与两种风格车型竞争的时候都会存在优势和劣势。不过以国内市场的整体需求和重要性来看，科鲁兹左右逢源的概率要远大于顾此失彼。如果它能够在适当的时候提升配置，它未来的前景还是很可观的。(来源：网易汽车)