火爆车市中 理性购车10条原则

　　前几月的车市火爆，让厂家商家都乐开了花，于是各种咨询如何购车的电话再次“袭击”了包括本刊记者在内的所有汽车相关从业人员。既然经济萧条大环境在前，大家选车、买车时就要多考虑经济实惠的问题，本期总结了十大理性购车原则，为大家理性购车提供建议。

　　■五不买

　　原则1 加价车不买

　　典型案例：加价车的始祖是雅阁车型，一度加价6万元才可提车。加价时间最长的车型是CRV，自从其上市后就一直以现金或购买不菲装饰的方式加价销售。

　　案例解读：自从加价提车这一非常具有“中国特色”的销售方式被发明出来后，成为最受经销商欢迎的销售手法，也最让消费者头疼。通常一款准新车上市后，商家都会利用新车供货量少，而消费者又急于提到新车的心理，要求消费者加价即可缩短提车时间。

　　初期这一招数多用在中高档车身上，加价金额也都在万元以上。但时至今日加价已经被经销商滥用在包括入门级车型的所有车型上，只要符合新车、量少两个基本条件的，经销商就敢嚷嚷加价，加价金额从数百元到数千元不等。

　　理性一招：用一句话来概括加价就是，“一点技术含量也没有”，只要理智地想想就能跳出这个加价的怪圈。首先一款新车上市，初期厂家需要调整生产，因此供货量不大，这都是正常现象，不要听商家忽悠的什么限产、订单式生产的鬼话。如果市场需求大，厂家岂有不加大供货的理由。其次就是要调整好心态，捂紧荷包，不着急跟这股新车的风，商家的加价把戏自然玩不下去。

　　原则2 有市无车时不买

　　典型案例：现在市场上大部分旺销车型都是有市无车，上海大众、东风日产旗下车型都是典型代表。以东风日产骐达为例，现在市场上基本没有现车销售，不仅降价幅度一再缩水，现在预定还要等两个月以后才能提车。

　　案例解读：受经济危机的影响，生产厂家都对今年市场判断谨慎，而前四个月国内汽车销售异常火爆，导致厂家备货严重不足。于是导致订单逐月累积，厂家加紧生产也只能完成前月订单，导致市场交货延后。

　　理性一招：在市场上当供小于求的时候，产品价格会被抬升，这个时候还偏要去凑这个热闹排队买车，只能说是自己和自己过不去。

　　一般来说厂家会主动调整生产，但由于需要和配套供应商重新增加配货，因此会存在一个3个月左右的周转期。以今年前4个月的情况来看，多数厂家都表示将在年中即6月下旬左右即可扭转供货不足的情况，到时买车就不用排那么长的队了。