新年头炮！奇瑞A3两厢上市带来的新竞争原创

　　一、赛拉图欧风

　　指导价格：9.18万-11.68万

　　优惠幅度：全系优惠1.8万元

　　竞争优势：后排空间更宽敞

　　作为东风悦达起亚旗下相当成功的主力车型，赛拉图的销量也是比较不错的，其外型设计圆润动感，简约有活力，整车线条流畅。欧风除尾部外，其他部分与三厢赛拉图基本保持一致，而车尾的设计更象是一款旅行版的车型。从外观上看，赛拉图欧风延续了三厢车型比例均衡，平和舒展的特点。但因为赛拉图本身就不是强调运动风格的车型，加上车型上市已经几年，所以相比A3，赛拉图欧风尽管上市不久，但除了均匀以外，外观是无法展现运动特征的。这也是两厢赛拉图最大的不足。 

　　欧风搭载了一台1.6L双顶置凸轮轴16气门自然吸气发动机，并有CVVT连续可变气门正时技术，最大功率82千瓦，最大扭矩145牛米。这台发动机就是曾经在老款千里马上使用过的1.6L发动机的改进版本，皮实可靠是其最大的优点。和欧风相比，奇瑞A3两厢采用的1.6发动机参数比较先进，最大功率达到了87.5千瓦，最大扭矩为147牛米，都分别比欧风要略高一些。甚至于最大扭矩转速A3也要比欧风少了200转。除了缺乏CVVT外，可以看出，奇瑞A3的1.6动力已经达到了一个较高的水平。可靠性也经过了A5和瑞虎的考验。A3三厢已经推出了1.8L车型，所以两厢也将装备1.8L发动机，加上将来可能出现的2.0动力配备。在车型和动力选择上，A3两厢要比欧风占有更多优势，毕竟欧风也只有1.6车型。

　　赛拉图欧风采用前麦弗逊后多连杆悬挂，这种结构是目前轿车的主流设计，它的优点在于后悬挂能够完全针对车型进行匹配和调校，保证后轮始终能够紧贴地面，提高抓地力，也有利于车辆兼顾舒适性和操控性。缺点是占用空间较大且成本较高。赛拉图欧风配备的前后盘式刹车保证了它的刹车性能。和欧风类似，A3两厢也是采用前麦弗逊＋后多连杆悬挂结构形式。结构比较复杂，调教也比A5有了明显的进步，底盘紧凑性加强所带来的操控性提高，是奇瑞在A3车型上最大进步。和欧风低配车型采用195轮胎不同的是，A3两厢全系标配205宽胎，不仅抓地性更好，而且支撑表现更强。另外，大尺寸前通风盘的运用，也让A3在制动表现上胜过欧风。

　　在国人青睐的空间方面，欧风的轴距自然是A3所不能比及的，因为A3足足比欧风短了60MM轴距指标。最大的影响是，A3两厢车型后排空间不及欧风宽敞。不过A3的横向空间稍稍弥补了轴距的不足。操控性也因此得到了较大提升。更重要的是，A3两厢车型上将会出现侧安全气囊以及ESP系统。这对于价格更高的欧风车型来说，仍然是可望而不可及。

　　二、骏捷FRV

　　指导价格：5.58万-8.38万

　　优惠幅度：部分车型优惠1500元

　　竞争优势：家用性价比更高

　　骏捷FRV的外形是由意大利设计大师乔治亚罗打造的，并继承了骏捷家族的传统特征，线条圆润饱满，时尚运动，并不亚于合资品牌车型。在做工、钣金工艺上骏捷FRV也的确下了一番功夫，大灯边缘的缝隙以及发动机舱盖边缘的缝隙都比较均匀。奇瑞A3两厢车型也是意大利汽车设计公司的作品。在外观上，两者不分伯仲。都属于国人喜欢的流线圆润造型。 

　　骏捷FRV采用了极为多见的三菱4G18S发动机，这是我们非常熟悉的一款机器了，最大功率为74千瓦/6000rpm，最大扭矩138牛米/4500rpm，动力指标一般，它的优势在于成熟稳定的质量和较低的油耗，另外机器老一点在以后的维修保养中都会很便宜。同比之下，两厢A3的1.6动力指标要突出不少。原来令人诟病的A5变速箱也进行了更换，所以A5的极速表现会比骏捷FRV出色。不过因为两厢A3车重要比骏捷FRV重了100多KG，因此起步或低速性能两者差别不大。骏捷FRV除了1.6动力外，还有1.3动力。因此在油耗与经济性以及购买价格上会比A3两厢更吸引那些工薪家庭用户的青睐。

　　和A3现在还没有推出自动档不同，骏捷FRV已经推出了自动车型。这会更体贴那些新手或女性用户一些。不过A3也会在不久的将来推出CVT无极变速自动车型，只是价格会比骏捷FRV要高出一头了。

　　由德国保时捷调教的底盘带来了不错的运动感，加上英国米拉实验室和莲花的技术支持，让中华FRV实际驾驶起来低速灵活，高速平稳。虽然减震较硬影响了其舒适性，但是喜爱操控的年轻车主可能会求之不得。对比A3，骏捷FRV前独立悬挂加后非独立悬挂的底盘设计仍然让其在运动表现方面不够彻底。论及操控。仍然是A3两厢更具有先天的优势。这其中也少不了A3标配的205宽胎的支持。并且骏捷FRV低端车型采用了前碟后鼓形式，这也不及A3两厢全系采用四轮碟刹更先进。配置方面，A3也因为侧安全气囊和ESP的配备，从而大大超越了骏捷FRV的表现。

　　骏捷FRV的轴距达到了2580mm，与速腾的轴距类似。前后排空间都比较充足，特别是后排腿部空间，处于同级别中较高的水平。对于家庭来说，行李厢空间也很重要，FRV的表现也很不错，普通状态下空间就已经很充足，座椅靠背还可以按比例折叠，空间灵活性很高，并且底板也很平整。两厢比较。A3主要是轴距方面稍稍吃亏一些，其他空间数据，A3对比骏捷FRV是有过之而无不及。