4G可占半边天 3款自主紧凑型车动力解析

　　海马汽车 海福星——马自达的底子三菱的“心”

　　价格区间：5.98万-7.68万

　　而海马汽车则依靠与马自达多年的合作关系，配合国内的“特殊国情”，做出了这辆堪称马自达的底子与三菱的“心”组合而成的产品——海福星。

　　〖海福星的车身外形依然明显带有马自达323的影子〗

　　外形上海福星延续了323的经典外形，车身采用3H高刚性结构设计。而内里操控系统是马自达独有的TTL双天梯多连杆式独立悬挂，它类似于某些赛车的悬挂系统，它的悬挂行程较长，悬挂的刚度高，具有舒适性强、弯道适应性好的特点。这个特点特别吸引那些喜爱运动的年轻消费者。

　　〖海福星使用的4G18发动机，其内置MVV技术是一大亮点〗

　　〖搭配三菱F5M41手动变速箱〗

　　而在动力方面，全系只有一款“经典”的三菱4G18发动机可选择，内置有MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，能够输出73kW/6000rpm的最大功率、133Nm/4500rpm的最大扭矩，搭配的三菱F5M41手动变速箱也是为人所熟悉的组合，价格经济、保养方便便宜是其最大优势。

　　● 编辑点评：

　　4G系列依靠其便宜、可靠的特点，获得了是那些没有研发发动机实力的自主品牌的青睐——它固然有单顶凸轮轴发动机高速乏力的通病，高转速时的平顺性欠佳与噪声较大的毛病也不容忽视，但对于消费者而言，它的实用与经济性也是不容抹杀的。

　　不过从民族品牌的长远发展来看，其作用却未必是利大于弊，过分的依赖“拿来主义”，只能是被人落得越来越远。自主品牌能多快抛弃“三菱4G”这个拐杖，决定着它到底能走多远——幸好，在不少自主品牌的身上，我们已经看到了4G的继任者。（来源：XGO汽车网）

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