新车DNA谁最IN？看新车外形与装备流行走势

　　Sports

　　运动化特征

　　运动化设计不仅是近两年中外新车的流行趋势，也是未来新车追求的一个主题。运动化不仅体现在动力与排量上，外形的改变也必不可少，大包围、肌肉感的线条、宽胎、高尾翼将会越来越多地出现在新车型或年度改款车上。像奥迪A4的小嘴变大嘴，尾部的高姿态设计等。

　　2008年最新代表车型逍客

　　作为一款跨界车，逍客外观集成了Micra、350Z以及Primera的日产设计元素。逍客是在欧洲的设计研发中心开发的，因此整车都散发着欧洲风格。由于包含了SUV的元素，逍客整体感觉更偏重于运动。从车体上部来看，从车头到车顶再到车尾，呈现出一道非常平滑的弧线。后门拱起得恰到好处，给人非常踏实的感觉，这也是日产最近流行的斜背车尾部样式。车身动感十足，运动型前保险杠、锐利的侧窗、组合尾灯等，处处流露出稳健和运动气息。

　　Size

　　加长车身

　　中国消费者求大求体面，买车时也追求车身的大尺寸，一些新车引进中国后都采取了加大车长、加大轴距的方式。不少新车都专门针对中国市场推出长轴距版，在不影响操控与动力的同时，由于增加了车内空间而极大地提升了驾乘的舒适性。

　　2008年最新代表车型新雅阁

　　新雅阁车身尺寸为4945/1845/1480mm，轴距为2800mm，较原来第7代车型车长增加了100mm，完全超越了奔驰E级、宝马新3系、奥迪A4等紧凑型高档豪车。按照美国环境保护局的分类方法，新雅阁已经从“中型”晋升为“大型”了。新雅阁增大后，后排腿部空间较上一代为乘客多预留出25mm；而对于中国消费者，由于购买这一级别车型多是公私兼用的客户，这也迎合了他们喜欢大车身、追求体面的心理。

　　北京长城华冠汽车技术开发有限公司概念开发部 造型设计师 张雨时

　　跨界、个性成为新趋势

　　由于燃油价格的攀升，车的排量随之降低，体积缩小，国外不少小而精的小型车是非常时尚的。但是在中国市场上，由于传统文化影响喜欢大气霸气，外形更追求新中庸特点的车型，有韵味，但不张扬。像厚重的车身、小窗户，整体姿态比较匀称的车型，如一些日系车。

　　此外混合动力车增加也会影响车型走向。像普锐斯的尾部翘得很高，就是性能影响的。按工业设计学说法，“功能决定形式”，功能变了，结构变了，外形也会产生相应变化。

　　crossover车也会越来越流行，它是设计上全新的理念变化，因为比例变了，车型变了，姿态也变了，也更符合现代人审美。另外，外形上个性化定制也将成为一种趋势，像车身颜色、仪表板等等，会越来越个性化。