原创  丰田在中国的战略车－－凯美瑞车型导购

     凯美瑞不仅是日本的凯美瑞，是美国的，更是世界的。

    销量上千万的车型有大众甲克虫，丰田花冠，本田思域，大众高尔夫，丰田凯美瑞，而凯美瑞是唯一一款销量过千万的中级车型。凯美瑞是丰田的中坚，丰田有如今世界汽车制造第二的地位，它功不可没。现在我们来说说凯美瑞在中国，丰田把CAMRY叫做凯美瑞是第六代的事情，前五代都叫佳美，稍微有点汽车常识的人都知道和认识它。它一直是中国最畅销的进口车之一，在东南沿海，佳美的知名度无疑是最高的，进口车保有量也无疑是最大的。现在这款最新一代的佳美终于国产了。现在也换了一个更世界的名字--凯美瑞，在某种程度上来说，凯美瑞还是丰田在中国的战略车，凯美瑞的国产化，表明了丰田对中国市场的真正重视。

     凯美瑞除了要占领本应属于丰田的市场分额外，更需要从它的竞争车型中抢夺市场，所以说凯美瑞是扭转丰田在中国目前局势的战略车型，不仅要防守，更是要反攻！丰田对凯美瑞予以太多希望，单从服务就能看出丰田对凯美瑞寄予的愿望和期待，广州丰田没有走当初东风本田C-RV和如今长安福特马自达三的销售模式—借同品牌4S店销售，而是自建营销渠道，广州丰田按照丰田汽车“顾客第一”的销售理念，专门为凯美瑞打造出全新的销售渠道“广汽TOYOTA”。从“广汽TOYOTA”销售模范店看，从外观设计、购车环境、硬件设施、人员素质、服务效率等各个方面，将“彻底满足顾客需求”的服务意识做了完美诠释。目前已经有全国120多家经销商加盟“广汽TOYOTA”，店铺建设和人员培训正在紧张有效的进展之中，为迎接凯美瑞的上市做最后的冲刺，由此不难看出广丰的良苦用心。

    更多新车型上市，更多车型国产化，受益最大的无疑是消费者。选择范围更大，价格更实惠，无论凯美瑞这款车的历史多么辉煌，口碑多么好，它国产了，它就必须接受中国消费者的重新评判，毕竟现在已经没有哪个人敢说，单凭一款好的车型就能在中国成功，GOLF就是一个典型的案例。先让我们来看看中国版的凯美瑞的基本情况。