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二手车赔本卖
进入8月，经营二手车的利润开始下降，约15%的利润下降到5%至7%，一些二手车经纪公司甚至出现了赔本卖车的现象。造成利润下降的主要原因在于“想吃二手车这块蛋糕的人”越来越多，而新车价格的下降，又使“蛋糕”越来越小。
全国都来买北京二手车
如果仅仅依靠北京地区消化北京现有的二手车是不可能的。北京的消费者很少有人问津1995年之前出厂的二手车了，但是这些车至少还有7年才会“寿终正寝”，外地因为消费水平的差异，非常需要这些低价二手车，所以造成了东至大连、西至陕西、北达黑龙江、南抵贵阳，全国各地旧车经纪公司人员云集北京，共同分食北京低价二手车利润蛋糕。北京1998年之前的桑塔纳、捷达、奥迪100系列、红旗系列旧车大规模“外嫁”，确保了北京二手车的销路畅通。
降价砍了二手车利润
中国的汽车产业高利润一直是消费者关注的焦点，居高不下的汽车价格在今年有所松动，连一向不降价的上海大众也在今年宣布了部分车型的降价，使二手车价格直接受到影响,例如一辆捷达前卫1999年出厂的利润原来在12000元左右，由于新车降价1万多元，原有的二手车利润空间不但没有保证，除去相关成本之后反而因为新车降价而造成赔本。
别克君威也有二手车
北京市旧机动车交易市场的很多经纪公司戏称最好卖的二手车为“蛋糕上的樱桃”，吃蛋糕的人大多数喜欢抢吃樱桃等水果，所以二手车市场也存在着这样的车辆。2003年之前的二手车市场1999年之后出厂的桑塔纳、捷达、富康、
进口丰田、本田等车比较受欢迎，销路不错。但是今年新车市场“你方唱罢我登台”，从某种因素上促成了北京的车辆置换速度。今年3月之后，旧车市场的“蛋糕樱桃”逐渐变换成了帕萨特1.8、广州本田、POLO、宝来、奥迪A6等新锐车型。而且旧车市场内出现的“新车”越来越多，福美来、君威、中华等今年才逐渐出现在市场上的车型也在旧车市场“抛头露面”。这些车辆平均出售时间10天左右，快于市场平均出售时间15天，比较好卖。而且相比新车价格要低25%至35%，所以很吸引消费者的关注。
新旧公司竞争激烈
从去年开始，二手车市场中新旧经纪公司之间的竞争激烈。去年二手车平均周转时间还保持在20天左右，但是今年以来，每辆车的平均周转时间少于15天，一些新进入二手车市场的经纪公司本着资金回笼快、资金利用率高、车辆积压少的原则，加快车辆周转速度，每周周转车辆4至7辆，每辆车的利润只有3%左右，确保公司惊人的成长速度。这些公司虽然成立的时间不长，但是给原来的旧车经纪公司造成了很大的压力，从而出现了旧车市场互相压价的现象。
旧车市场跑车增加
奔驰SLK、宝马Z3、丰田赛利卡、三菱GT3000、现代库派，这些让人激动的跑车，如今都扎堆儿在了旧车市场。今年以来，北京的二手车市场内开始出现了很多娇小的跑车。主要包括三菱GT3000、丰田赛利卡、现代库派，大约在10辆左右。到了7月份以后，市场内跑车数量和种类比年初增加了一倍，有奔驰SLK、C200、宝马Z3、马自达RX-8、MX-3V6、丰田赛利卡、三菱GT3000、标志206CC，现代库派跑车最多，将近10辆。这些车辆在旧车市场“鹤立鸡群”，虽然买主不多，但是广告效应非同寻常，拥有这些车辆的旧车经纪公司往往更加吸引前来出售和选购高档车的用户，因为消费者认为这些公司更懂得汽车。出售车辆给这些公司让人觉得自己多年的“伙伴”找到了好的“新婆家”。买车用户也认为能够收购这些车辆的经纪公司实力雄厚，对车的保养和维护不会很差，在这些公司手中购买车辆能够比较放心、车辆状况有保证。
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