身边的环保技术 大众蓝驱系列

　　尽管奥迪混合动力版Q5将于2012年在长春国产。而日前大众汽车集团也正式发布了其电动车战略。但是，德国人对现阶段环保汽车的理解和丰田却完全不一样。

　　丰田提前进入了“电力替代”的进程，而大众则采用了“提升效能”的核心理念，相对来说更加现实。通过对汽车每一环节的优化和再设计实现节能减排。我们从小考试都知道，从60分到90分是很容易的，但要从90往100分的过程中，每增加1分，你付出的努力都是巨大的。德国人对机械性能的挖掘，已经到了偏执的程度。以致让我想起英特尔历史上最著名的CEO安德鲁格罗夫的经典之作《只有偏执狂才能生存》。

　　大众在2010北京车展上极力推广其“蓝驱bluemotion”技术系列，就是所有“提升效能”措施的总结。虽然蓝驱这个概念对于国人还很新鲜，真正带有“bluemotion”标签的车型还没有发售，但其实具备该概念的车型我们早已在使用，并且已成燎原之势。

　　以高尔夫蓝驱版为例，其蓝驱系列包含的技术有：
　　1.2升TSI发动机
　　DSG双离合变速器
　　起步-停车系统
　　低阻轮胎
　　特殊的车身底部护板
　　绿色隔热玻璃

　　对于TSI和DSG，相信网友已经不会陌生。通过TSI的直喷和涡轮增压技术，可以把发动机排量压缩到极致，例如像迈腾和昊锐这样的B级车也搭载1.4TSI发动机。除了大量奇妙复杂的技术外，发动机排量的减少，本身能减少发动机体积，减轻重量。而由于零部件尺寸变小，摩擦损失也自然地减少。正所谓“小的就是美好的”。

　　汽油直喷技术除了能彻底解决汽油发动机某些先天不足外，还可以将传统汽车发动机的技术潜力再挖掘。以气门可变正时为例，直喷技术能大量增加"扫气"时间而不会浪费燃油，从而有效改善涡轮迟滞现象。具体原理请观看以下视频。