帝豪EC7/腾翼C30/奇瑞A3 谁更适合我？

　　[太平洋汽车网 广州车市] 近年来，身边的朋友开始打起购车算盘，有些资金略显尴尬的，一直徘徊在自主和合资之间，编辑毫不犹豫向他们推荐了性价比更高的自主品牌车型。在这个过程中编辑发现，他们无一不在担忧自主的品质，这种担忧放在以前那是绝对准确的，如今的自主已经大有进步，他们不仅改善了质量问题，还都拥有了在市场上致胜的绝招。

　　今天为大家带来了3款较有代表性的自主家庭轿车（家庭轿车，意为大众家庭购买的价廉质优、空间充足、安全节油、小排量、小污染的轿车），三位主角分别是，帝豪EC7（1.8MT豪华型）、腾翼C30（1.5MT舒适型）和奇瑞A3（1.6MT进取型）。虽然他们的价格区间都有所区别，但这无伤大雅，我们并不是比较些什么，本篇主要是给大家介绍他们的特点，帮助大家选得一台称心满意的自主家轿。

　　我喜欢哪种模样？

　　外观很重要，但审美这东西是仁者见仁智者见智，不过，我们还是能够大致上对其进行区分，譬如，有的人喜欢运动风格，有得人喜欢大气沉稳，有的人又仅仅喜欢时尚现代。于是我们还是把这三台车放在了一起，并且大概给他们的性格稍作区分，你又会看中哪一款呢。

　　帝豪EC7单单从品牌的名称，我们就能够猜得出它的定位，而实际上，当这款车出现在任何一个人眼前，都会意外地发现它其实真的很大气。整车设计并没有运用任何夸张的线条，梯形、三角形的应用，让这款车显得沉稳，只是在一些细节部位采用了镀铬修饰，加上旋风式的铝合金轮毂，让这款车并不沉闷。

　　腾翼C30并不是没有花太多的心思在设计上，而是它认为，简洁往往会是最耐看，最舒服的。我想很多腾翼C30车主也会这样形容：简洁实用，外观不需要花哨，耐看就行，线条不需要多变，自然就好。这也是现代人对家庭的追求，简简单单最容易得到幸福。

　　奇瑞A3则有一种犹抱琵琶半遮面的气质，出自意大利顶级设计大师宾尼法利纳之手，整车线条始于中网，然后向后延伸，再收于圆润的尾部，动感只隐约显现。较为少见的中网造型，另类的后车门拉手等细节又在向我们诉说它的特别，而整体还是简约风格。

　　另外值得一提的是，帝豪EC7和奇瑞A3都有两厢可选，风格是一样的，只是有没尾巴之别，不过就销量来看，还是三厢比较受欢迎点。  

　　帝豪EC7整车尺寸要比对手大一号，除了营造大气的造型外，越级的轴距对车内空间有很直接的作用。而腾翼C30的高度则意外的高，尽可能为头部争取空间，让本身尺寸不占有的它有足够的车内空间。奇瑞A3采用宽体设计，增加横向空间，质量较重，并不是它的轻量化做得不好，是因为其底盘比较花功夫，这是为了确保高速稳定性。

　　我看好怎样的造工？

　　要说外观的造工，我想这三台车整体上是绝对对得起观众的。腾翼C30的接合做得很不错，接缝不算太大，仅在发动机盖和中网、大灯的交界处显得不太均匀。而奇瑞A3的接缝虽然显得有点宽，但头灯位置有橡胶接合，一方面让过渡更加自然严谨，另一方面对隔音也有所帮助。再看帝豪EC7，缝隙已经无可挑剔，漆面也能有高档感，仅仅到了大灯位置稍微有点上翘。