09年北美汽车质量报告公布 日本车遭遇质量

　　现状：日本车整体水平下滑

　　此次评选的车型均为在美生产销售车型，针对的是拥有该车3年以上的车主，共有202个问题，有4.6万名各地的车主参加。排名是根据每100辆车出现的故障数统计出的。调查结果一部分是品牌质量的整体排名，另一部分是各个级别中质量最好的3款车。

　　在这份调查报告中，今年别克和捷豹并列第一（每100辆车发生122次问题），丰田旗下的雷克萨斯仅排第三位（每100辆车发生126次问题）。而在超过行业平均水平的车企当中，日本车企有6家，与去年数量保持一致，但在位次上有所变化，雷克萨斯、讴歌、本田的排名均有不同层次的下滑。在行业平均水平之下的日企，除了五十铃保持第34名不变以外，其余日企均有下滑，其中位次下滑最快的是马自达，从去年的第21名下滑到第33名；而铃木以每100辆车出现263次问题的成绩，成为该次调查中产品质量最差的汽车品牌。

　　跟日企相对比的是，别克和捷豹上升势头很快，分别上升了5个和8个名次，在此次调查中并列第一。由此可见，捷豹在去年成为印度塔塔旗下品牌之后，印度人还是花了很多功夫在捷豹的质量维护上。

　　值得提出的是，跟2008年数据（每100辆车发生206次问题）相比，2009年的行业平均水平明显要高于2008年，每100辆车发生问题仅为170次，这说明所有厂家都在质量问题上有明显进步。

　　措施：丰田取消临时工以保证质量

　　丰田对此调查的反应似乎十分迅速。据《日经新闻》报道，丰田汽车集团将大幅减少在工厂使用临时工人，以改进产品质量、提高生产率并保证企业长期的增长动力。据报道，丰田集团计划2009年3月份将日本本土8座主要工厂6300名临时工人裁减至400名以下。另外，丰田集团旗下丰田车体株式会社（ToyotaAutoBody）和丰田汽车九州公司（ToyotaMotorKyushu）将清退所有临时工人。