2008上半年销售最火爆的5万元内微型车

　　五、微车始祖－－长安奥拓

　　指导价格：3.28万-3.98万

　　6月销量：1382台

　　上半年销量：14904台

　　作为入门级的微型家庭轿车，奥拓以灵巧耐用、省油经济等优势得到众多消费者的青睐。奥拓的突出特点是能耗低、车价低、养车优本低、节省停车空间，成为优质小排量家轿的代表车型。在交通日益拥挤、停车难、能源紧张油价上涨等问题凸显的今天，奥拓仍然是崇尚理性购车的消费者的理想之选。

　　奥拓车漆质量不错，车身工艺也较好，各部件之间的缝隙比较小，配置也较全。浅灰色的内饰颜色看起来比较舒服，质量也还不错，尤其是中控台的装配质量令人比较满意。

　　由于受到车身的限制，奥拓的内部空间不大，而且驾驶座前后移动的距离也比较短，身材较高的人坐进去会伸展不开，不过一般身材的人还是没问题的。由于排量小，夏天开着空调起步有时候比较容易熄火，这也是小排量车型的通病，并不是什么大的缺点，毕竟在这个价位上，也没法要求太多。奥拓很省油，后期的养护费用相对较低，而目前油价不断上涨，作为一款代步车型，这是非常实际的

　　微车点评：奥拓的车身尺寸非常小，显得小巧玲珑，在城市代步显得相当灵活机动。其实奥拓可以说得上是微型车的始祖了。虽然在外观以及内饰和配置方面，奥拓的确落后于日益进步的新时代微车。但就可靠性能，良好口碑，以及各方面的平衡来说。奥拓仍然值得我们作为普通代步车型选择。因此市场销量就2008年上半年而言，表现仍然着实不错。平均每月达到了2400台以上。这对于老态龙钟的奥拓车型而言，无疑是最好的市场默认肯定。

　　结语： 我们列举了以上5款有代表性的微车。他们各有各的长处，比如奇瑞QQ系列在时尚和可爱外观方面占有更大的优势。而奔奔的平衡做得不错。北斗星更是在空间和动力方面领先微车对手。祖师级的奥拓干脆就用市场销量数字证明其宝刀不老。在高油价威胁大多数普通车主的当前，微车的发展可以说是恰逢其时，可也面临不少问题，比如成本以及厂家利润回报和消费者的选择偏向等等。何处何存，随着更多全新微车的加入，我们相信明天将会更美好。

(来源：网易汽车频道）

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