新车进化论 5款改款新车谁更值得期待？

　　每年的5月份不仅有着车市第一波集中优惠的出现，同时也是许多新款或改款车型集中上市的月份。就近期来说，新上市的小改款车型有伊兰特悦动、新天语SX4三厢、新爱丽舍。而即将上市的小改款车型有新凯越和新宝来等车型。小改款车型一般都是建立在成熟老款车型基础上的升级版，通过对外形或内饰的改进，部分配置的提升来加强产品的竞争力与卖点。那么下面笔者就以近期新上市的五款小改款换代车型做一个导购推荐。

　　伊兰特悦动

　　车型排量：1.6升/1.8升

　　价格区间：9.98~12.98万元

　　推荐指数：★★★☆

　　说到悦动这款车，有网友会认为这不是一款新车吗？怎么又成了小改款车。就悦动车系来说，它绝对是一款新车。不过结合悦动的车身参数、动力配置、市场定位以及与伊兰特较接近的定价来看，悦动确实是伊兰特的升级版，这也是为什么厂家将其命名为“伊兰特悦动”的原因。

　　从外形上看，悦动相比伊兰特的变化非常明显，具有典型欧洲车风格，整体造型比较饱满。内饰采用了两种不同的风格，一种为和伊兰特相同的灰内饰，一种为更具家庭气氛的浅米色内饰。除了内饰风格的转变外，悦动仪表台与中控面板都与伊兰特有所区别。为方便操作，悦动中控面板专门偏向驾驶员一侧，此外在悦动高配车型上还增加了多功能方向盘。

　　悦动车身长度比伊兰特多了17毫米，车宽多了50毫米，而车高则增加了65毫米；底盘轴距加长了40毫米，达到了2650毫米，上述改进对悦动内部空间提升有很大的帮助。此外悦动行李厢的容积相比伊兰特也升级至475升左右。虽然悦动的悬架结构没有发生变化，并且依然采用了前后碟刹。但经过重新调校，悦动悬架支撑性明显比伊兰特有所长进，且一改往日伊兰特刹车偏软的作风。

　　没有改变的是悦动依然采用了与伊兰特相同的1.6升与1.8升CVVT发动机。其中悦动与伊兰特1.6车型的最大功率都为82千瓦，而悦动与伊兰特1.8车型的最大功率都为96千瓦。CVVT技术在伊兰特上并未带来显著节油效果。这是因为伊兰特整备质量并不轻，而悦动相比伊兰特整备质量下降了4~71公斤。这样在发动机相同前提下，悦动可比伊兰特节省8%左右的油耗。

　　新天语SX4三厢

　　车型排量：1.6升

　　价格区间：9.88~11.88万元

　　推荐指数：★★★

　　对于新天语SX4三厢这款车，由于它轴距达到了2500毫米，因此SX4的定位是介于A级车与A0级车之间的一款车。

　　新天语SX4三厢与前期上市的两厢SX4时尚版如出一辙，是纯粹的小改款车型。相比老款天语SX4三厢，新天语SX4三厢在外观、内饰、配置等方面进行了改进与提升。例如将外部前后保险杠改为上下双色、加装侧护板、行李厢增加镀铬装饰条等，内部更换了新的座椅面料。在配置方面，精英型增加了电调外后视镜，而豪华型则增加了电动天窗等。

　　在动力方面，新天语SX4三厢与原三厢和两厢SX4一样，都采用的是铃木的M16A-VVT发动机。这款M16A发动机为双顶置凸轮轴全铝结构，采用了电控油门，最大输出功率为80千瓦，最大扭矩为144牛/米。虽然新天语SX4三厢的轴距达到了2500毫米，但由于车身尺寸为4490/1730/1555毫米，所以新天语SX4三厢的内部空间相比其它A级紧凑车型还是显得有些局促。

　　虽然新天语SX4三厢升级不算多，但由于精英型与豪华型都增加了部分配置，再加上市场优惠也没有因改款而取消，所以这款车的性价比还是显而易见的。天语SX4是铃木的战略车型，这款车是一款cross跨界车，其离地间隙达到了175毫米，通过性无疑是这级车型中最强的。老款三厢天语SX4指导价为8.98万元~11.98万元，由于取消了老款的标准型和增加了豪华天窗版，所以新天语SX4三厢指导价为9.88万元~11.88万元，与老款对应的车型售价分别下降了千元左右。