成本压力增大 谁在公然挑动涨价神经？

　　一向以“降”字调主宰的国内车市开始出现逆流。最初南北大众透露将在今年4月全系涨价引起的轩然大波让各个厂商噤若寒蝉，然而原材料价格上涨、用工成本上涨等等压力着实压得各厂商苦不堪言，涨价变成释放压力最有效的办法。一方面是成本经济压力，一方面是舆论压力，怎么办？在还没有好的对策出现前，已经有部分车型按捺不住，公然“涨”起来了。

　　公然涨价代表一：沃尔沃S40

　　沃尔沃S40从五一开始全系价格上调5000元其中2.4i智尚版由28.8万元涨到29.3万元，2.4i智雅版由30.8万元涨到31.3万元，2.5T5车型从35.8万涨到36.3万元。

　　沃尔沃在国内目前是个比较冷清的豪华品牌，作为该品牌的第一款国产车型，S40进入国内后的反响也没有达到预期效果。北欧设计风格、沃尔沃搭载直列5缸涡轮增压发动机的T5车型，0－100公里/小时加速只需7.5秒，百公里油耗6.6升，在同级别车型中算是相当出色的了。应用智能驾驶信息系统（IDIS），头颈部保护系统（WHIPS）、侧撞保护系统（SIPS）和充气帘（IC）等安全设施突出了沃尔沃安全至上的理念。

　　公然涨价代表二：雪佛兰科帕奇

　　虽然科帕奇加价不是件新鲜事，但是目前北京地区加价金额由1万升至1.5万，2.4 MT 5座舒适型由22.48万涨至23.28万，2.4 AT 7座豪华型由26.58万涨至28.08万。

　　科帕奇具备SUV阳刚健壮的外观，但是走的并不是纯种越野路线，设计有点目前流行的CROSS味道，市场定位则和本田CR-V差不多，主攻城市SUV路线。值得一提的是科帕奇灵活的车内空间设计。在7人满员情况下行李箱标称容积为465L，放倒第三排座椅后可获得930L空间。副驾驶位的靠背可以向前折叠，然后副驾驶变成一个小桌。第二排座椅为按6：4的比例折叠，还可以收起，方便第三排乘客上下。